Cum să sârmă un Lucas alternatoare

Alternatoare au două funcții principale: Alimentează toate sistemele electrice ale autovehiculului și reîncărcați bateria. Lucas alternatoare sunt, practic, nu necesită întreținere și pot fi de așteptat să funcționeze între 120.000 și 150.000 de mile înainte de care au nevoie de atenție sau de înlocuire. Spre deosebire de generatoare, inele de alamă care periile contact cu sunt complet netede, iar periile sunt realizate din grafit. Cablarea un alternator Lucas este un proces destul de simplu, dar unii producători de automobile face alternatoarelor poziție în locuri greu de acces.

Ceea ce aveți nevoie

Cheie

Deschideți capota mașinii și prop-l. Deconectați ambele cablurile bateriei de la baterie cu o cheie fixă și tuck-le departe de bornele bateriei înainte de a continua.
Localizați alternator-ul Lucas, care este fabricat din aluminiu si are aerisită laturi prin care se pot vizualiza colaci de sârmă din alamă. Acesta este atașat la motor cu două șuruburi statice și un suport reglabil. Cureaua ventilatorului va merge în jurul roții scripete care conduce alternatorului.
Găsiți terminalele alternatorul lui. Există mai multe tipuri de alternatoarelor Lucas: unele au două terminale în timp ce altele au până la patru. Dacă aveți două terminale, unul este pozitiv, celălalt negativ, iar acestea sunt etichetate sau colorate. Dacă aveți trei terminale, unul este negativ, iar două sunt pozitive. Dacă există un sfert de terminal, acesta va fi mai mică decât celelalte și se conectează un fir care merge la tabloul de bord pentru a indica alternatorul funcționează corect.

Verificați tipul de terminale. Multe alternatoare Lucas au conectori de tip cazma, făcându-l ușor pentru a atașa cablurile. Alții au șuruburi cu șurub, iar cablurile atașați sub ele. Dacă alternator dumneavoastră are șuruburi cu șurub, folosiți o cheie mică pentru a le desface, apoi eliminați-le cu atenție, deoarece acestea pot cădea cu ușurință în compartimentul motorului.

Conectați cablul negativ la borna negativă a alternatorului. Cablul va fi negru, iar capătul opus se va atașa de corpul mașinii așa cum acționează, de asemenea, ca la sol. Fie împingeți conectorul pe terminalul sau plasați pe capsa terminal și înșurubați șurubul cu degetele. Strângeți șurubul cu cheia de mici.

Atașați cablul pozitiv la borna pozitivă a alternatorului. Dacă alternator are două terminale pozitive, se conectează un cablu motorului de pornire, iar celălalt se conectează cablul care merge la bateria. Localizați cele două cabluri pozitive din apropiere: acestea vor fi de culoare roșie. Dacă mașina ta are doar un singur cablu, atunci instalația electrică pentru motorul de pornire este în altă parte, și nu trebuie să utilizați ambele terminale. Împingeți conectorii de pe terminalele sau poziționați butonierele peste bornele, apoi înșurubați șuruburile de pe cu degetele. Strângeți șuruburile cu cheia de mici.

Localizați un fir galben, în cazul în care alternator are un sfert de terminal. Dacă nu aveți un alt fir, apoi ignora terminalul ca lumina de avertizare tabloul de bord este conectat în altă parte. Al patrulea Terminalul este mai mică decât celelalte și așa este sârmă. Împingeți firul galben pe conectorul sau plasați capsa deasupra terminalului și înșurubați șurubul mic. Strângeți șurubul cu cheia de mici.

Reconectați cablurile bateriei la baterie. Asigurați-vă că cablul pozitiv este atașat la borna pozitivă și negativă la borna negativă. Cablurile sunt colorate în roșu și negru, iar terminalele sunt, de asemenea, etichetate în mod clar. Închideți capota mașinii.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit