Cum de a găsi un Bad Coil pe 2006 F-150 5.4

Deschideți capota F-150 și deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie cu un clichet și soclu.

Decuplați conectorul electric al bobinei de aprindere de la una dintre bobine. Se rotește butonul de pe multimetru la kilo-ohmi setare în selectarea ohmi.

Instalați cele două sonde de multimetru pe cele două posturi de conectori electrice pe ambalaj bobina. Rezistența dintre cele două posturi ar trebui să fie între 5.000 și 6.000 de ohmi. În cazul în care bobina de aprindere nu se încadrează în aceste specificații, scoateți și înlocuiți bobina. Dacă măsurarea acestei bobina se încadrează în specificații, conectați conectorul electric, apoi repetați pașii 2 și 3 pentru a testa celelalte șapte bobine. Mai mult de un pachet de bobina ar putea fi faptul că nu, așa că testați toate cele opt bobine.

Deschideți capota camionului și deconectați cablul negativ al bateriei cu un clichet și soclu.

Deconectați conectorul electric de la bobina de aprindere defectă. Scoateți șurubul de fixare unic din partea superioară a bobinei de aprindere, cu ajutorul unui clichet 3/8 inci-drive și priză.

Twist bobina dintr-o parte în alta în timp ce trageți bobina în sus din motor.

Se introduce o cantitate mică de unsoare dielectrică pe noua bobina de aprindere. Introduceți bobina în motor și răsuciți bobina în timp ce-l împinge în jos pe bujia. Instalați șurubul de fixare unic și strângeți-l la 53 de inch-pounds cu o cheie dinamometrică 3/8 inci-drive și priză.