Cum testez un PerTronix de aprindere?

Modernizarea sistemelor de aprindere mai vechi stil de puncte la unități electronice moderne este un upgrade popular. Înlocuirea punctelor mecanice invechite cu componente electronice precise și de încredere crește economia de combustibil și performanța motorului. PerTronix este un brand care produce upgrade-uri de sistem de aprindere piața pieselor de schimb. Dacă autovehiculul nu pornește sau are alte probleme de performanță, contactul poate fi de vină. Testarea funcționării aprinderii PerTronix este foarte ușor și vă va ajuta să stabiliți de ce autovehiculul nu funcționează corect.

Ceea ce aveți nevoie

2 fire jumper, 36 inci lung
Multimetru digital

.calibru alamă feeler 030 inch
șurubelniță cu cap

Scoateți capacul distribuitorului fără a scoate firele priza pentru a avea acces la părțile PeTronix. Conectați un capăt al unui fir de șuntare de 36 inch la borna negativă a bateriei. Conectați celălalt capăt al firului de legătură la placa modulului Igniter de bază. Verificați conexiunile de cabluri igniter și căutați daune. Acordați o atenție deosebită la firul de la sol în interiorul distribuitorului pentru conectarea corectă. Reparați sau înlocuiți orice fire conectate necorespunzător sau deteriorate.
Deconectați firul modulului Igniter roșu. Conectați roșu modulul Igniter la borna pozitivă a bateriei cu ajutorul unui fir de legătură, dacă este necesar. Atașați cablul negru al multimetrului la firul negru modulului Igniter. Atașați cablul roșu al multimetrului la borna pozitivă a bateriei.
Rotiți manșonul magnetic centrul arborelui distribuitor manual sau prin pornirea motorului. Multimetru ar trebui să arate o fluctuație între tensiunea bateriei și zero volți. O citire constantă de tensiune indică un modul eșuat sau instalat necorespunzător roata de expunere efect Hall.

Măsurați jocul dintre manșonul magnetic central și roata de expunere cu efect Hall, folosind un 0.030 inch ecartament alamă feeler. În cazul în care clearance-ul este mai mare de .030 inci, roata de expunere trebuie să fie ajustate. Slăbiți roata obturatorului de montare cu ajutorul unei șurubelnițe cu cap plat și repoziționați roata la un gol de aer 0.030 inch. Strângeți cala jos șuruburile și verificați dublu clearance-ul. Repetați Pasul trei după ajustările au fost efectuate.

Deconectați și scoateți multimetru digital. Deconectați și îndepărtați toate firele săritor. Conectați ignitor conduce în locațiile lor inițiale. Instalați capacul distribuitorului și fixați-l în jos în siguranță.

Foto Credit Polka Dot Imagini / Polka Dot / Getty Images

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit