My Anvelope auto nu va rămâne echilibrat

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Asta nu anvelope diagnosticarea va echilibra

Toată lumea se așteaptă ca anvelopele masinilor lor pentru a rula adevărată și dreaptă, fără a da gândit la cât de mult inspecție și întreținere anvelopele au nevoie. Odată ce anvelopele au fost montate la masina, proprietarii de vehicule se așteaptă ca ei să facă treaba fără a avea nevoie de atenție și întreținere la fel ca orice altă componentă a vehiculului. Anvelope compun unul dintre cei mai importanți factori de siguranță de pe orice vehicul fie că este vorba de mare, mici, externe sau interne. Anvelopele nu sunt ieftine, iar proprietarii de vehicule care nu își pot permite să diminueze importanța. Anvelopele care nu va echilibra trebuie să fie privit, diagnosticate si reparate. Proprietarul vehiculului medie poate economisi o sumă considerabilă de bani, știind de ce anvelopele se comportă modul în care acestea fac și urmând câteva sfaturi și treburi de întreținere preventivă.

Asta nu Anvelope Diagnosticarea va echilibra

Verificați anvelopele pe care le-ați achiziționat în ultimele șase luni sau cam asa ceva. Mulți proprietari de vehicule se plâng că noile pneuri lor au trebuit să se întoarcă la magazin în mod repetat, pentru reechilibrarea sau de inspecție pentru defecte de fabricație. Se spală anvelopele în interiorul și cu apă și săpun și lăsați-le să se usuce. Utilizați un cric pentru a ridica capătul posterior al vehiculului și amplasați opritoarele cricului sub rama aproape fiecare roată să-l susțină. examineze cu atenție interiorul și exteriorul pneurilor, în căutarea uzură neobișnuită. Asigurați-vă că fiecare pneu are greutăți legate de acesta - rareori va o anvelopă nouă nu necesită greutăți de echilibrare. Greutățile lipsă trebuie să fie înlocuite.

Examinați interiorul și exteriorul peretelui lateral al anvelopei, în căutarea tăieturi, zgârieturi, umflături, separari de cusătură sau valuri. rotiți încet anvelopa de mână, care deține un magazin de lumină strălucitoare împotriva ei. Orice distorsiune în profilul peretelui lateral ar putea indica o eroare de producător în timp ce anvelopa a fost cald turnat din fabrică. Astfel de distorsiuni ar putea cauza apariția unor puncte slabe și cablul de interior sau deteriorarea curelei. Descentrată centuri sau suduri curea deplasate pot configura vibrații grele, provocând greutăți să fie aruncat de pe jantă la viteză mare. Amintiți-vă defecte ale producătorului care pot apărea mult mai târziu în viață a unei anvelope. Determina ce fel de garanții și acoperirea garanției vin cu recenta achiziție de anvelope. le reveni la locul de cumpărare, în cazul în care profesioniști instruiți pot depista astfel de defecte de fabricație.

Verificați modelul benzii de rulare pe partea de jos a anvelopei. Uita-te pentru scalp sau „ventuze“, un semn sigur că aceste anvelope au fost pe partea din față a vehiculului, la un moment dat. Condiția anvelopelor anterioare, care au pielea capului sau ventuze pot vibra si arunca greutăți. Aceste deformări înseamnă că bucăți de cauciuc au fost pierdute, stabilirea unui echilibru de rotație inegal. șocuri sau uzate Failed cauza scalp și ventuze.

Uita-te pentru uzura neobișnuite sau pete chelie pe interiorul sau în afara benzii de rulare de jos. Nealinierea piese front-end provoca acest lucru „pozitiv“ și „negativ“ uzura anvelopelor. Anvelopele care au benzii de rulare perfectă pe de o parte, dar au modele de uzură chelie pe de altă parte indică faptul toe-in sau convexitate uzura. Doar o aliniere și nou set de anvelope pe front-end poate rezolva această problemă.

Verificați jantele cu atenție la exterior. Uita-te pentru coturile șirag de mărgele de buze, rizurile sau fisuri. Jante care au lovit obiecte, cum ar fi bordurile se pot indoi sau knock off greutăți, care stabilește o oscilație permanentă sau nealinierea gravă de rotație. Jantele care au leziuni grave ar trebui să fie înlocuite, precum și hub-uri sau arbori de osii din care au venit. Verificați interiorul jantelor pentru noroi afectat sau orice resturi străine. O astfel de greutate moloz va arunca echilibrul de pe o anvelopă perfect echilibrat. Rust daune și la exfoliere va elimina greutatea jantei și refuză să echilibreze în mod corespunzător.

Verificați dacă roțile (în timp ce autovehiculul este ridicat pe standuri) pentru orice oscilație dintr-o parte în alta, în special roțile din față. Orice vobulare sau un joc excesiv va indica probleme de direcție și suspensie, sau rulmenții roților slăbite sau uzate. O astfel de uzură front-end nu va permite anvelopei să fie echilibru corect. Alinierea nu se va vindeca un model de uzura deja existente într-o anvelopă. Repararea suspensiei față și înlocuirea anvelopelor va fi singura soluție.

My Anvelope auto nu va rămâne echilibrat

Ceea ce aveți nevoie

Asta nu Anvelope Diagnosticarea va echilibra