Cum face Viteza de lucru Senzori?

Senzorii de viteză să ia locul roții dințate vitezometru în vitezometre convenționale. Un vitezometru convențional a fost acționat mecanic prin intermediul unui cablu într-o carcasă, care a fost filată printr-un angrenaj în arborele coadă sau partea din spate a transmisiei. Această roată condusă ar putea fi înlocuite cu mai multe dimensiuni diferite pentru a compensa pentru anvelope de dimensiuni diferite sau o schimbare în roata dințată de antrenare finală în carcasa punții din spate.

Senzorul de viteză emite un semnal electric atunci când este rotit, care este utilizată de calculator pentru a calcula viteza. Acest semnal transferat la vitezometru pentru a ilustra viteza. Acesta poate să fie re-calibrate pentru a compensa diferențele de anvelope și roți dințate finale. Senzorul de viteză este situat în carcasa spate a unui vehicul convențional cu tracțiune spate. La vehiculele cu tractiune fata, este situat pe partea de sus-laterală a transmisiei pe carcasa diferențialului lângă axele motoare. Acesta are un conector electric.

O ieșire a senzorului de viteză a vehiculului este utilizat într-un motor cu injecție de combustibil pentru o varietate de lucruri. Acesta va da informațiile despre computer pentru a accelera și este, de asemenea, utilizat de calculator pentru reglarea nivelurilor de schimbare a vitezelor sau asupra transmisiei. Acesta este utilizat pentru controlul vitezei de croazieră și pentru măsurarea distanței utilizată în contorul de parcurs care indică kilometraj scurs. Senzorul de viteză este un generator de semnal de tip magnetic și produce o tensiune pulsatorie la trei mile pe oră și mai mare. Intrarea la calculator de la senzor este, de asemenea, utilizat de calculator pentru a determina când pentru a bloca ușile de pe unele vehicule și este de intrare senzoriale pentru diverse noi tehnologii de stabilizare și de manipulare.

Atunci când un senzor de viteză eșuează, calculatorul se va transforma lumina verifica motorul pe. Vitezometrul, evident, nu va funcționa și va exista o diferență vizibilă în modelele de schimbare a transmisiei. Deplasarea de transport nu poate fi afectată pe anumite vehicule, deoarece unele vehicule au senzori de viteză separate pe partea laterală a transmisiei doar pentru acest scop.

Înlocuirea unui senzor de viteză necesită o cheie de 10mm pentru a slăbi țineți apăsat suportul. Se poate observa în partea superioară a transmisiei aproape de axul de antrenare. În cazul în care nu poate fi văzut din partea de sus, deoarece alte părți blochează opinia dumneavoastră, ar trebui să fie capabil să-l vadă de sub vehicul. Scoateți conectorul electric și mutați-l din drum. Scoateți șurubul de 10mm din suportul ținându-l în transmisie. Scoateți senzorul de viteză de rotație ușor și de ridicare direct în sus. Înlocuiți-l în ordine inversă față de demontare.