Pentru masina ta pentru a rula în condiții de siguranță și în mod eficient, este imperios necesar ca anvelopele să fie în stare bună. Cu toate acestea, condițiile de drum proaste, reparații de calitate inferioara și condițiile meteorologice pot provoca de multe ori deteriorarea anvelopelor. deteriorare comună anvelope se produce pe banda de rulare, peretele lateral și talonul anvelopei.
Banda de rulare pe o anvelopă ajută la aderență la drum. Este foarte important ca anvelopele au suficient benzii de rulare sau mașina nu poate frână în mod corespunzător, mai ales în condiții de zăpadă. Pentru a testa banda de rulare pe anvelope, drumuri și Travel Magazine sugerează testul penny. Se pune un ban în suprafața de rulare a anvelopelor. Dacă nu puteți citi scrisul de pe ban, atunci anvelopele au suficient benzii de rulare.
În plus față de calvitie, banda de rulare cu pneuri pot fi, de asemenea înțepat. Dacă conduci din greșeală peste cuie sau alte obiecte ascuțite, ele pot deveni încorporate în anvelopa, lăsând o gaură mare, prin care aerul poate scăpa.
Probleme de frânare poate duce, de asemenea, pentru a benzii de rulare uzura. În acest caz, banda de rulare nu este purtat în jos peste tot anvelopa, dar într-un singur loc. Dacă găsiți acest tip de uzură a benzii de rulare, verificați dacă frânele funcționează corespunzător.
O banda de rulare, care este purtat în jos în centru este un semn că ați supra-umflate anvelope. Dacă banda de rulare este purtat pe ambele părți, dar nu și în mijloc, atunci anvelopa este sub-umflate. Utilizați un manometru de anvelope pentru a determina cantitatea de aer anvelope au nevoie.
Ca și în cazul benzii de rulare, puncții poate avea loc, de asemenea, în peretele lateral al anvelopei. In plus, se pot forma fisuri din cauza condițiilor meteorologice, cum ar fi ploaia excesivă sau soare. Peretele lateral se poate deteriora din cauza substanțelor chimice utilizate pentru curățarea anvelopei sau utilizarea unei șaibe de presiune.
fisuri mari pot apărea, de asemenea, în peretele lateral, atunci când anvelopa devine supraîncălzit din cauza lipsei de aer în anvelopă. Verificați presiunea în anvelope, pentru a evita această problemă.
Lovirea un aven poate provoca, de asemenea, Rips lacrimi în peretele lateral.
Deteriorările pot apărea, de asemenea, pe talonul anvelopei în cazul în care nu este suficient de lubrifiere anvelope sau dacă echipamentul de montaj a fost utilizat în mod necorespunzător.
Regulamentele anvelope de reparareAnvelope de viteză Evaluări pe înțelesul tuturorCare sunt cauzele în interiorul benzii de rulare pe o anvelopă să felie?Cum se utilizează Winterforce Anvelope în varaCe inseamna H / T medie pentru Anvelope?Ghid de uzura pneurilorDiferența în anvelope motocicleta fata si spateCum să Compara preturile la AnvelopeAvantaje si dezavantaje ale AnvelopeCând trebuie să se facă Balance anvelope?Care sunt Wear baruri auto Anvelope?Cum de a verifica daca masina anvelope de rulare este legal?Cum Alternați Radial AnvelopeCum se încălzește Anvelope Înainte de o cursă
Diferența dintre Simetric & Anvelope AsimetricCare sunt cele mai bune Pneuri pentru zăpadă și gheață?Cum de a corecta out-of-rotund AnvelopeCând ar trebui înlocuit Anvelope auto?Care sunt Studless Anvelope de zăpadă?
Anvelope de rulare Adâncime de siguranțăCum se spune când Anvelope auto trebuie să fie înlocuite