Nu numai sunt anvelopele de pe masina ta scumpe pentru a înlocui, dar ele oferă, de asemenea, un nivel important de siguranță pentru familia ta. anvelopele uzate care sunt ignorate sunt o invitație de a nu deveni blocați numai pe marginea unei autostrăzi ocupat și periculoase, dar, de asemenea, ele pot eșua catastrofal, determinând șoferul să-și piardă controlul.
Există mai multe motive pentru care anvelopele poarta inegal. uzură excesivă centru este de obicei cauzata de peste un model de uzură inflație pene peste anvelopele din față este un indiciu al tirantul și ambutisare uzură, sau un model elipsoidale, face șocuri uzate suspecteze. Chiar dacă nu vă amintiți motivul pentru care anvelopele sunt poartă inegal, ar trebui să inspecteze banda de rulare în mod regulat, apoi se bazează pe tehnicianul de anvelope pentru a pune diagnosticul și corecta problema.
Atunci când banda de rulare interior pe anvelopele din față se poartă mai repede decât centrul sau marginea exterioară, problema este probabil o „convexitate“ problema. „Camber“ se referă la modul în direct în sus și în jos anvelopa este cu întreaga greutate a mașinii pe ea. Dacă te uiți la partea din față a mașinii și vârfurile anvelopelor se apleca, aveți unghiul de cădere pozitiv. În cazul în care fundul anvelopei inclina spre exterior, aveți bombament negativ. unghiul de cădere negativ poate provoca uzura excesivă a anvelopelor interioare.
uzura pneurilor interior este adesea asociat cu alinierea proastă în care curburii a fost scos de ajustare corespunzătoare. front-end O mașină poate deveni de aliniere pentru o serie de motive, inclusiv coliziuni cu gropi. Un indiciu că alinierea trebuie reglat ar fi direcția de tragere într-o direcție sau alta în timp ce conduceți pe un drum plat.
Alinierea Bad ar putea fi, de asemenea, un simptom al altor probleme de front-end mai grave, cum ar fi îmbinări cu bile uzate. articulații sferice conecta la tijele de legătură și asigurați-vă că mașina taurasi corect. Ei dețin fuzeta în loc atunci când anvelopele sări în sus și în jos pe străzile brute și va deveni purtat cu timpul.
tiranți asigura că roțile de la mașina dumneavoastră să rămână constantă și că ambele pneuri față rândul său, la aceeași rată. Două tije de legătură, un interior și un exterior, conectați direct la legătura de direcție. Imposibilitatea de a unge cu regularitate tiranții pot face ca acestea sa se uzeze rapid si arunca capătul frontal de aliniere. tiranți ar trebui să fie unse cu fiecare schimbare de ulei.
Care este efectul socurilor Purtat pe anvelope Wear?Tipuri de deteriorare AnvelopeGhid de uzura pneurilorDiferența în anvelope motocicleta fata si spateCând se ajunge la o aliniereCât de des pentru a schimba o anvelopă de motocicleteCauciuc Versus pneumatice RoțiCare sunt Wear baruri auto Anvelope?Cum de a verifica daca masina anvelope de rulare este legal?Ce nepurtarea sacadat pe marginea unei anvelope Indicați?Cum Alternați Radial AnvelopeToyota Camry de aliniere a roților SpecificațiiMy Anvelope auto nu va rămâne echilibratProbleme de suspensie Acura TlCum se încălzește Anvelope Înainte de o cursăCum pentru a repara o Wobble într-un Nissan PathfinderCum Tie Lansete afecta anvelope WearCât timp RAV4 Anvelope trecută?Când ar trebui înlocuit Anvelope auto?Cum să se adapteze Coadă Aliniere
Anvelope de rulare Adâncime de siguranță