Semne si simptome ale apei în gazul unui motor outboard

Motoarele pe benzină pot face, în general, cu puțină apă în combustibil. Un rezultat comun este un motor bâlbâiala, ca picături de apă întrerupe de combustie a motorului. În cazul în care motorul este balbaiala, dar încă rulează, puteți să-l păstrați în general de funcționare și arde prin benzina contaminate.

Apa din gazul poate, de asemenea, determina motorul la rateuri. rateurilor minore se pot simți ca o vibrație în motor, în timp ce cele mai importante pot provoca un „bang“ tare și rezultat într-un nor de fum care iese din eșapament a motorului. Într-un rateu, nu toate combustibilul este ars complet, ceea ce duce la fumul din gazul de eșapament.

destulă apă în gazul poate cauza oprirea motorului, deoarece întrerupe procesul de combustie. În acest caz, este posibil să aveți unele probleme cu obtinerea motorului pentru a porni din nou, deoarece apa va rămâne în camera de combustie.

Dacă aveți un motor exterior diesel, apa este o problemă mult mai mare decât ar fi pentru un model de benzină. Desi motoarele diesel nu au separatoare de apă în conducta de combustibil, care sunt proiectate pentru a îndepărta apa din combustibil, acestea pot fi copleșiți de cantități mari de apă. Într-un astfel de caz, apa poate lumina intermitent în abur când ajunge la cilindru și distruge un injector prin suflare vârful său off. Acest lucru ar duce la un zgomot puternic, vibrații puternice, și un motor oprit.