Hybrid vs non-hibrid

În timp ce mașinile non-hibride au motoare cu ardere internă pentru putere, hibrizi, de asemenea, motoare electrice pentru a ajuta motoarele. Acest lucru înseamnă că în perioadele de trafic de stop-and-go motorul electric este mare și nu produce nici un exhaust- și la viteze mai mari lovituri cu motor cu gaz și îi conferă mașinii mai multă putere. Motorul de gaz încarcă, de asemenea, bateria atunci când rulează.

Potrivit Milwaukee Hybrid Group, fiecare galon de gaz vă arde conduce o mașină non-hibrid contribuie la 20 lbs. de dioxid de carbon în aer. Hibrizii reduce această poluare cu aproximativ o treime.

Hibrizii obține kilometraj de gaze mai bine decât non-hibrizi. De exemplu, un 2010 non-hibrid Honda Civic devine 25 la 36 de mile pe galon, cu un cost anual de combustibil de $ 1.335 de, în timp ce 2010 Honda Civic Hybrid primeste 40 la 45 de mile pe galon, cu un cost anual de combustibil de numai 921 $.

În timp ce mașinile non-hibride se bazează pe puterea sonoră rev, mașinile hibrid sunt liniștite, atunci când condus. Acest lucru poate fi problematică pentru pietoni care nu pot auzi abordarea unei mașini hibrid.

În timp ce unii hibrizi - cum ar fi Toyota Prius - au un design modern pentru aerodinamica, multe companii construiesc acum mașini hibride care aproape se potrivesc cu aspectul de mașini tradiționale.

Pe lotul auto, hibrizi sunt de multe ori mai scumpe - de obicei, cu aproximativ 5.000 $ - decât echivalentele lor non-hibrid, dar în timp, hibrizi ai economisi bani de gaz.