Ce este un SelectShift de transmisie?

SelectShift este un „dublu-ambreiaj“ de transmisie, de același tip utilizat în unele dintre mașinile de performanță cel mai mare-end pe drum astăzi. Un DCT este literalmente doar doi uscat ambreiaj, controlate de calculator transmisiile manuale plasate side-by-side, conectate între ele cu un arbore de intrare comună și arborele de ieșire comun. O transmisie poartă roțile dințate cu număr impar, iar celălalt treptele de viteză cu număr par. Aceste transmisii au fost în jur, în teorie, pentru mai mult de 70 de ani, dar nu au fost practic fără a elementelor de control. In 1980, Porsche redescoperit conceptul, și a făcut cea mai mare parte a dezvoltării moderne. Cele mai multe DCT-uri, inclusiv SelectShift, sunt mostenitorii directe de lucrări de proiectare Porsche.

Un DCT funcționează prin roți dințate „preselectarea“. Vehiculul începe în prima treaptă de viteză, cu ambreiajul pe stânga, mâna - număr impar - transmisie angajat, iar ambreiajul pe dreapta, transmisie de mână decuplată. În timpul upshift, dreapta; angrenează ambreiaj transmisie mâna lui, trimiterea puterea de a doua viteze ca stânga, mâna decuplează de ambreiaj și comunicate de angrenaj, și așa mai departe. Rezultatul final este o livrare complet fără sudură, clare și neîntreruptă de putere, cu absolut nici un decalaj între treptele de viteză. Este o transmisie cu aproape toate beneficiile atât un manual și un automat, și se termină fie mai bine decât în ​​aproape toate punctele de vedere. Singurul dezavantaj: DCT-uri, cum ar fi SelectShift sunt de două ori transmiterea, astfel încât acestea sunt mai mari, mai grele și mai scumpe decât omologii lor mai mult de gradina-varietate.