Cum să aflăm dacă un rulment cu bile sau cu role este rău

Ball și rulment cu role de ajutor arbori și alte părți se rotesc în componente pentru vehicule, motoare și alte echipamente sau utilaje. Acestea împiedică contactul direct între componentele în mișcare și non-mișcare, pentru o exploatare mai ușoară, reducerea stresului și uzura accelerată. Cu toate acestea, aceste lagăre sunt supuse ele însele la o mulțime de stres, în funcție de echipamentele pe care le operează. Ca parte a unui program de întreținere în conformitate cu specificațiile producătorului, verificați-le periodic pentru uzură, pentru a preveni deteriorarea echipamentului.

Ceea ce aveți nevoie

Phillips șurubelniță, dacă este necesar
stetoscop mecanic lui
Lubrifiant, dacă este necesar

cric, dacă este necesar
Jack sta, dacă este necesar
Vaselina, dacă este necesar

Porniți și operează piesa de echipament cu rulmentul pe care doriți să inspecteze, în cazul în care rulmentul este accesibil. Rulmenți la motoare de aer conditionat, suflante si echipamente similare, de exemplu, sunt accesibile prin îndepărtarea unui capac sau capac. Utilizați o șurubelniță în cruce pentru a scoate capacul, dacă este necesar.
Contactați carcasa lagărului cu vârful unui stetoscop mecanic, iar pentru a asculta zgomotul. Păstrați furtunul stetoscop departe de piesele în mișcare. Verificați la diferite puncte în jurul piesei de echipamente pentru a asigura zgomotul vine din rulment, care va fi cel mai tare punct. În cazul în care rulmentul este de a face un zgomot, se adaugă lubrifiantul adecvat la rulmentul, dacă este posibil, și testați pentru zgomotul din nou. Dacă zgomotul persistă, înlocuiți rulmentul.
Opriți puterea de la piesa de echipament cu rulment suspectat, și îndepărtați orice componente, cum ar fi capace sau curele, dacă este necesar, pentru a avea acces la arborele sau o parte cu rulment. La vehiculele, de exemplu, puteți inspecta un rulment roata prin ridicarea ansamblului roată / anvelopă de la sol cu ajutorul unui cric și asigurarea vehiculului cu un stand cric sub cadru.

Pune pe stetoscop mecanic dumneavoastră, și rotiți manual arborele sau ansamblului roată / anvelopă cu rulment pe care doriți să inspecteze în timp ce ascultați de zgomot. Verificați la diferite puncte în apropierea lagărului pentru a asigura zgomotul este cel mai tare în carcasa lagărului. Dacă este posibil, lubrifiați rulmentul în conformitate cu instrucțiunile producătorului. În cazul în care rulmentul este în continuare zgomotos, înlocuiți-l.

Scoateți mingea sau rulmentul cu role din piesa de echipament, dacă este posibil, după ce a ascultat suportării zgomote cu stetoscopul mecanic dumneavoastră. Urmați instrucțiunile de pe manualul de service al echipamentului pentru a îndepărta lagărul în condiții de siguranță.

Se spală lagărul în solvent, și lăsați să se usuce la aer timp de câteva minute.

Verificați dacă fiecare bilă sau cu role vizual pentru corodare, ciobire, rugina și uzura pete. Verificați cușca lagărului sau carcasa cu role pentru palee sau fisuri. Rotiți manual lagărul de lângă ureche, și ascultă de zgomote. Dacă detectați orice daune minore, uzura pete sau zgomote, înlocuiți rulmentul.

Verificați cursa rulmentului precum și în cazul în care piesa de echipament este echipat cu ea. (Cursa este inelul exterior din oțel, unde rulmentul se rotește ca mașinile sau echipamentul funcționează.) Verificați cursa pentru posturi dure, fisuri, uzură pete sau orice altă indicație de deteriorare. În cazul în care cursa este deteriorat sau uzat, înlocuiți atât cursa și lagărul.

Ungeți sau pachet rulmentul cu vaselină în conformitate cu instrucțiunile producătorului și reinstalați rulmentul, dacă este necesar.

„Tehnologie auto moderne“ - James E. 2003 Duffy
"Bazele mecanicii auto" - Martin W. Stockel și Martin T. Stockel- 1982

Foto Credit Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit