Cum să înlocuiască un Honda Civic 1998 Throwout rulmentul
transferuri de putere ambreiaj `98 Honda Civic e între motor și transmisie. Acesta întrerupe puterea motorului suficient de mult timp pentru a schimba vitezele fără stripping sau ronțăit. Când eliberați ambreiajul, motorul revine la putere maximă și poate conduce roțile. compoziția ambreiajului include placa de presiune, volanta, discul de ambreiaj, legătura și lagărul de eliberare a ambreiajului, cunoscut mai bine ca lagărul throwout. Lagărul-izgonească împinge degetele de eliberare placa de presiune împotriva forței arcului placa lui. Placa de presiune se îndepărtează de discul de ambreiaj, care întrerupe alimentarea. Un rulment throwout rău oprește întregul proces, deci ar trebui să-l înlocuiască cât mai curând posibil.
Ceea ce aveți nevoie
- mufă de transmisie
- Motor de ridicare
- Auto standuri, rampe sau ambele
- instrument de aliniere a ambreiajului
- Inel suport pentru unelte
- molibden
Deconectați cablurile bateriei. Scoateți tava de bază a bateriei și ansamblul filtrului de aer. Detașați cablurile de la sol de pornire și ale cutiei de viteze. Demontați clema cablajului motorului și deconectați conectorul senzorului de viteză și de back-up comutator de lumină. Demontați suportul țevii de ambreiaj și eliberați cilindru.
Se scurge lichidul de transmisie într-un recipient adecvat (aruncați lichidul de la un magazin de piese auto). Detasati demarorul. Scoateți motorul și dreapta roții scuturi splash. Se separă brațele de control inferioare din articulațiilor sferice. Scoateți tija raza dreapta.
Depresați ambele articulații CV interior din cutia de viteze cu două șurubelnițe mari. Protejați arborele planetar se termină de murdărie și resturi. Scoateți conducta de antet și consolă, schimbare și extensie tijelor, colțarul opritor frontal, nervura motorului și capacul ambreiajului.
Utilizați un motor de ridicare pentru a ridica motorul ușor și pentru a reduce sarcina pe motor mounts. Se pune un cric de transmisie sub transmisie și ridicați transmisia un pic. Scoateți suporturile frontale și laterale și din spate suportul dispozitivului de montare.
Scoateți carcasa cutiei de viteze șuruburile de montare și trageți transmisia departe de motor. Controlați ansamblul ambreiajului pentru uzura, denivelari, fisuri, senzație de arsură, colmatare și runout. Examinați dinții roții dințate volant.
Reinstalare
Aliniați cele două dibluri volant cu găurile pentru dibluri în capacul ambreiajului. Utilizați un instrument de aliniere și coroana dințată titularul ambreiajului pentru a instala placa discului și presiune. Cuplu placa de presiune și volant șuruburile uniform și într-un model încrucișat.
Strângeți transmisia de montare piulițele și șuruburile în ordine. Aliniați capacul de aerisire pe partea de sus a transmisiei. Curățați suprafața de lagăr de alunecare throwout și aplicați unsoare molibden. Se aplică o cantitate de lumină de vaselină tepii arbore de intrare.
Așezați ansamblul ambreiaj înapoi în poziție și împingeți transmisia împotriva motorului. Glisați axele până când clemele cu arc angrena diferențial. Utilizați noile clipuri de primăvară pe ambele axe. Ridicați transmisia și re-a instala transmisie monturi, suporturi și șuruburi.
Coborâți transmisia și motorul. Montați suportul țeavă antet cu noi piulițe cu autoblocare. Atașați deplasarea și tijele de extensie, suportul opritor frontal, nervura motorului și capacul ambreiajului. Instalați îmbinările CV și tijă raza interioară. Utilizați noi piulițe cu autoblocare pe capătul din față al tijei de rază. Atașați brațele de control inferioare a articulațiilor sferice, cu scuturi splash roata, și demarorul.
Atașați suportul țevii de ambreiaj și cilindrul de eliberare. Reconectați comutatorul de lumină din spate și conectorul senzorului de viteză. Atașați clema cablajului motorului, demarorul, cablurile de la sol ale cutiei de viteze, ansamblul filtrului de aer și tava bateriei. Conectați cablurile bateriei. Umpleți lichidul de transmisie, verificați dacă există scurgeri și reglați pedala de ambreiaj.
- Cum de a alege cel mai bun raport de viteze pentru Drag Racing
- Cum de a converti un MPG la o GPM
- Cum de a construi cea mai rapida masina „Drag Racer V3“
- Diferențe între Top combustibil și alcool Dragsters
- Lista de autoturisme cu un motor de 502
- Cum să Drag Race Cars
- Cum se greutatea unei mașini influența distanța străbată
- Diferenta dintre un Ferrari și un Lamborghini
- Care este diferența dintre un Muscle Car si o masina sport?
- Trucuri pentru Drag Racer V3
- Specificațiile din NHRA Funny Cars
- Cum de a alege dreptul spate End Gears
- Cine a inventat Shelby Mustang?
- Dacă vreau masina mea de a merge mai repede, am nevoie de mai mult cuplu sau Cai putere?
- Ce este un motor de pană?
- Istoria carburatorului
- Cum de a construi o masina VW Drag
- Date despre masini pentru copii
- Cum să cârlig un Drag S10
- Jocuri cu masini Tematic pentru copii zile de naștere
- Cum se pilotează o mașină manuală