Temperatura gazelor de eșapament: Vs. gaz Diesel

Structura chimica Benzina nu este la fel de greu are structura diesel, rezultând într-un combustibil care arde într-un interval de temperatură mai scăzută. În final, temperatura de evacuare din arderea benzinei este doar între 700 și 1100 de grade Fahrenheit.

In contrast, structura moleculara grele de combustibil diesel necesită mai multă căldură pentru a declanșa ardere în interiorul camerei motorului. Ca urmare, temperaturile de evacuare emise sunt în mod particular mai mare decât benzina, variind de la 1000 la 1200 de grade Fahrenheit.

Dacă oricare tip de combustibil arde la o rată mai mare decât intervalul acceptabil, temperaturile de evacuare vor reflecta temperaturi mai ridicate și, eventual, emit mai mult fum decât normal. Când se întâmplă acest lucru, motorul trebuie să fie analizate pentru orice blocaj care restricționează fluxul de aer sau orice scurgeri de combustibil care ar putea crea exces de ardere a combustibilului.