Cum se instalează o pompă de combustibil pe o Mazda 626 2001
2001 Mazda 626 a venit standard cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri și o transmisie manuală sau automată. Pompa de combustibil este amplasat în interiorul rezervorului de gaz, astfel încât trebuie să scoateți rezervorul de gaz pentru a deservi pompa de combustibil. Înlocuirea pompei de combustibil este un loc de muncă implicată care necesită ajutorul unui asistent de mai multe ori pe parcursul procesului de process.This va lucra, de asemenea, pentru modelele echipate cu 2.5 litri cu sase cilindri.
Ceea ce aveți nevoie
- Scaun pe rotile
- cric
- Jack standuri
- economizor de memorie
- Pompa de sifon
- 5 gaz Gallon poate (până la 4 este necesar)
- Ratchet
- set de chei tubulare
- Bloc de lemn
- Noua garnitură pompa de combustibil
- cleme de fixare ale conductei de combustibil
- cheie dinamometrică
- Cleşte
îndepărtare
Parcați vehiculul pe o suprafață plană și setați frâna de parcare. Deschideți capota vehiculului și sprijinit cu tija propunerii capota. Instalați bateria de 9 volți la protectorul de memorie și conectați protectorul de memorie în soclul bricheta. Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie cu soclul și roata dințată. Deschideți centrul de releu, care este între baterie și lonjeronul de pe partea stângă a golfului motorului. Releul pompei de combustibil se află în al treilea rând de relee de lonjeronul si este al doilea releu din partea șoferului în acel rând.
Porniți motorul și lăsați-l să ruleze până când tarabe afară și apoi manivela-l timp de încă 10 secunde pentru a diminua presiunea carburantului. Rotiți cheia de contact în poziția „Off“. Se îndepărtează capacul de gaz pentru a diminua orice presiune a vaporilor de carburant.
Așezați penele de fixare roata în roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului, în aer cu cric și locul opritoarele cricului sub suspensia spate. Coborâți cric până când vehiculul se sprijină în siguranță, pe opritoarele cricului. Scoateți cric.
Se pune un gaz de 5 galoane poate direct sub combustibil umple ușa. Instalați un capăt al pompei sifonului în gâtul de umplere de combustibil și direct celălalt capăt în cutia de gaz de 5 galoane. Sifon la fel de mult combustibil din rezervor în care este posibil, asigurându-vă că nu a umple peste fiecare cutie de gaz. Depozitați combustibilul îndepărtat într-un loc sigur pentru utilizare ulterioară.
Întinde-te sub vehicul și să privească spre partea din față a rezervorului pentru a localiza conexiunile liniei de combustibil. Presați clapetele de plastic pentru fiecare linie a rezervorului de combustibil și se separă trimiterea și retur de la liniile de tancuri de combustibil. Deconectați cablajul de la conectorul pompei de carburant. Strângeți clema de presiune pentru gât filtrului de combustibil și fără supapă de reținere și glisați clema departe de rezervor. Scoateți gâtul rezervorului de combustibil, fără clapetă de reținere și emisiile prin evaporare furtun de aerisire.
Așezați cricul de podea direct sub rezervorul de combustibil și ridicați brațul jack până când există suficient spațiu pentru a se potrivi doar blocul de lemn între rezervor și brațul Jack.
Se pune blocul de lemn între rezervor și brațul Jack. Ridicați brațul jack până când lemnul intră în contact cu rezervorul de combustibil și de scut, dar nu se aplică nici o presiune suplimentară. Instruiți helper să dețină rezervorul de combustibil în loc. Scoateți șuruburile de prindere rezervor cu soclu și roata dințată. Swing chingile rezervor în jos și scoateți-le de sub vehicul.
Instruiți Helper pentru a echilibra rezervorul de pe cric în timp ce rezervorul de combustibil este redus din poziția sa de sub vehicul. Scoateți rezervorul de combustibil și scutul din blocul de lemn și Jack. Glisați rezervorul de combustibil și scutul de sub vehicul.
Strângeți conectorii de plastic care fixează liniile tancului de combustibil la furtunul de alimentare al pompei de combustibil și de evacuare, apoi deconectați furtunurile Rezervor de combustibil de la pompa de combustibil. Scoateți șuruburile care fixează pompa de combustibil la rezervorul de combustibil cu atașarea clichet și bit-șofer. Ridicați pompa de combustibil din rezervorul de combustibil și aruncați garnitura de montare.
Instalare
Așezați noua garnitură de montare a pompei de combustibil pe deschiderea rezervorului de combustibil. Aliniați orificiile garniturii cu găurile filetate din rezervorul de combustibil. Setați noua pompa de combustibil în poziție. Instalați șuruburile de montare și strângeți la 10 până la 19 inch-pounds cu cheia de lire sterline inch cuplu și driverul de biți.
Glisați rezervorul de carburant sub vehicul. Se pune blocul de lemn si cric sub locul de montare a rezervorului de combustibil. Ridicați rezervorul de combustibil pe blocul de lemn și brațul cric cu ajutorul ajutorul tău. Instruiți Helper pentru a menține echilibrul rezervorului și ridicați rezervorul de combustibil în această poziție cu cric.
Prindeți curelele de combustibil în poziție pe partea din față a rezervorului și scutul, și să le leagăn în poziție în partea din spate a rezervorului. Instalați șuruburile și strângeți cureaua cisternă la 32 la 44 foot pound cu cheia dinamometrică. Coborâți cric și blocul de lemn.
Instalați noile clemele de fixare a liniei de combustibil pe racordurile pompei de carburant prin alunecare-le pe liniile de combustibil de pe pompa de combustibil. Clip trimiterea și refularea în poziție pe pompa de combustibil. Instalați gâtul de umplere cu carburant și fără supapă de reținere, și apoi instalați clemele. Instalați liniile de emisie prin evaporare la conexiunea respectivă.
Ridicați partea din spate a vehiculului de pe cric stă cu cric și scoateți opritoarele cricului. Coborâți partea din spate a vehiculului, la sol și scoateți mufa de podea.
Umpleți rezervorul de combustibil cu gazul care a fost îndepărtat anterior și depozitate în cutii de gaz. Instalați capacul rezervorului de combustibil și strângeți până când se fixează de trei ori.
Verificați dacă priza pentru releul pompei de carburant și a localiza numărul de terminale 30, care este partea de jos terminalul stâng. Conectați firul de legătură la borna 30. Slăbiți solul corpului pe suportul de bază în apropierea zăvorului capotei cu soclul și roata dințată. Instalați capătul opus al firului de legătură la sol a corpului și strângeți șurubul separeul la sol cu soclul și roata dințată.
Conectați cablul negativ al bateriei la baterie și strângeți terminalul cu soclul și roata dințată. Pompa de combustibil se va aprinde imediat ce borna negativă a bateriei este conectat la baterie. Lăsați pompa de carburant să funcționeze continuu pentru următoarele cinci minute. In timp ce pompa de combustibil este în funcțiune verificați sistemul de combustibil pentru orice scurgeri și înlocuiți orice linii de scurgere sau furtunurile după cum este necesar.
Slăbiți solul corp la suportul de bază cu soclu și cu clichet. Scoateți firul de legătură de la sol a corpului. Strângeți șurubul separeul corpului la sol cu soclul și roata dințată. Deconectați firul de legătură de la pompa de combustibil releu soclu 30.
Instalați releul pompei de carburant. Instalați capacul centrul siguranțe și închide capota vehiculului.
sfaturi & Avertismente
- Nu fuma sau de a folosi o flacără deschisă în orice moment, în timp ce lucrează la sistemul de combustibil.
- În cazul în care este senzorul Crank pe un Chevrolet Impala 3.4 litri 2002 Situat?
- Jeep Cherokee Probleme Motor
- Kilometraj de Vs. Chevy Colorado 4 Cilindri 5 Cilindrul
- Identificarea mici Bloc Ford Motor Bloc
- Din 1991 Toyota Pickup Specificații
- Care este locația senzorului de temperatură a lichidului de răcire pe un motor Toyota Tacoma 3RZ?
- Specificații wrangler Fluid
- Ce lichid de răcire este folosit în Jeep Wrangler 2003?
- Ce fel de ulei are nevoie de o Mazda Tribute 2008?
- Are o Toyota Tacoma 6 Cilindri 2006 au un lant de distributie?
- Ce este Bujia Gap pe 1992 Nissan Pickup?
- Tipuri de motor Cuzineti
- Cum să înlocuiască un senzor arbore cotit pentru un Jeep Liberty
- Cat 3196B Specificații motor
- Bad Simptomele bobinei de aprindere într-un Dodge Dakota
- Briggs & Stratton Vanguard 20 Specificații tehnice HP
- Istoria motorului industriale Ford 6 cilindri
- Lincoln Probleme Motor LS
- Evinrude 115 & 135 Diferențe
- Tipuri de Motoare auto
- Specificații Motorul unui John Deere 316