Zgomotos Aer conditionat ambreiaj

Vinovatul obișnuit pentru zgomot ambreiaj de aer condiționat provine dintr-un lagăr nu a reușit. Rulmentul va face un zgomot popping sau crăparea tare atunci când componenta a eșuat sau eșuează. Un rulment va eșua atunci când prea multă căldură este creată din ambreiajul. Căldura provoacă lubrifierea în interiorul lagărului pentru a arde sau se deterioreze rapid. Odată ce lubrifierea este plecat, lagărul va eșua rapid, creând un zgomot chiar și atunci când instalația de aer condiționat nu funcționează.

Cuplajul de aer condiționat va începe să fredoneze atunci când motorul compresorului are o problemă. Deoarece ambreiajul antrenează compresorul, un compresor defect va cauza ambreiajul pentru a face un zgomot atunci când compresorul încearcă să se angajeze, dar nu poate cauza o pierdere de putere. În cazul în care compresorul are un scurt sau nu este obtinerea tensiunea necesară, atunci ambreiajul va începe să Hum.

Este posibil să auziți un zgomot zgârierea sau alunecare când ambreiajul începe să alunece. Unul dintre motive este faptul că placa de ambreiaj este uzat. O altă cauză pentru un ambreiaj de alunecare este un ambreiaj unburnished, care produce un cuplu redus. Lustruirea cicluri de ambreiaj și permite suprafeței să poarte în mod constant tot drumul în jurul plăcilor de ambreiaj. Un ambreiaj care nu este lustruita poartă inegal, ceea ce creează un decalaj între plăcile și provoacă ambreiajul să alunece. Dacă înlocuiți un ambreiaj, apoi se aduce noul ambreiaj până la capacitatea adecvată de cuplu, pentru a preveni apariția acestei probleme.

Un zgomot țiuit este creat atunci când cureaua serpentină nu este corect strâns pe ambreiajul de aer condiționat. Văita vine de la centura alunecarea prin rola de ambreiaj. curele serpentină se deteriorează în timp și, de obicei uzura sau întindere. Odată ce centura se întinde prea mult, întinzătorul nu poate menține o fixare strânsă a centurii la scripeții motorului. Centura începe să se strecoare prin toate roțile de curea, făcând un zgomot țiuit. Cuplajul va angaja compresorul, apoi decupla compresorul atunci când se întâmplă acest lucru. Temperatura din interiorul cabinei vehiculului va fi rece un moment și încălzi în clipa următoare.