Ce este un bar Suspensie Sway?

conținut

Elementele de bază de primăvară
Greutate transfer
Bar funcție
Prea mult de un lucru bun
Sway bar tuning

Apelarea unui „bara stabilizatoare“, prin oricare dintre denumirile sale proprii vă va da o idee despre funcția sa. De asemenea, cunoscut sub numele de anti-sway, anti-ruliu și stabilizator bare, aceste componente importante supliment de suspensie principala mașinii de a păstra totul în cazul în care fabrica a pus. Rămase neverificate, o suspensie nestabilizată va încerca aproape la fel de greu pentru a flip masina peste, deoarece va pentru a menține anvelopele plantate.

Elementele de bază de primăvară

Există trei tipuri de bază de arcuri: frunze, torsiune și bobina. arcuri lamelare atașați la ambele capete pentru a șasiului unui automobil, și rezista mișcare de îndoire. arcuri de torsiune sunt bare lungi care funcționează prin răsucire, și arcuri elicoidale sunt, în esență, re-forma de bare de torsiune, care funcționează prin îndoire și răsucire. Cele mai multe mașini folosesc arcuri elicoidale, care se atașează la fiecare capăt al axei și se conectează la șasiul mașinii, lângă colțuri. O bara stabilizatoare este, în esență, un alt tip de arc, o bară de torsiune, care se întinde de la un butuc ax la altul sub mașină. Mijlocul bara stabilizatoare ruleaza doar sub frame- un set de paranteze cu cheie păstrați-l strâns fixat pe cadru.

Greutate transfer

arcuri elicoidale acționează ca mijloc principal șasiu de suspensie, care lucrează ca o pernă pentru a permite roților să se deplaseze în sus și în jos în alveolele de roți respective. Atunci când o mașină se sprijină într-un viraj, comprimă arcurile pe exteriorul virajului - pe partea dreapta, dacă rotirea spre stânga. Dar toate izvoarele mașinii menține un fel de pre-încărcare, ceea ce înseamnă că acestea vor oferi un impuls în sus, în cazul în care este permis să se extindă. Deci, ca și corpul mașinii se înclină spre exterior, arcurile din interiorul oferă un pic mai mult împinge, înclinând corpul mașinii chiar mai mult. Deoarece tracțiune depinde complet de transfer de sarcină, roțile exterioare sfârșesc prin a face toate lucrările, în timp ce cele interioare sunt doar de-a lungul pentru plimbare.

Bar Funcție

In timp ce principalul loc de muncă arcul elicoidal este de a controla mișcarea corpului în raport cu roțile, bara de locuri de muncă balansarea este de a controla mișcarea roților în raport cu celălalt. Gândiți-vă la bara stabilizatoare ca al doilea arc lipsit de pre-încărcare, una care va încerca întotdeauna să păstreze roțile în cazul în care au început în loc de doar împingându-le în jos. Atunci când o roată urcă în șasiu, bara balansa încearcă să împingă înapoi în sus șasiu și de pe roata pentru a transfera greutatea înapoi la celălalt anvelopei. Un loc de muncă este bara stabilizatoare pentru a echilibra arcul elicoidal, permițând suspensia să rămână la nivelul organismului in loc de doar împinge roțile în jos, spre pământ.

Prea mult de un lucru bun

Ca orice alt aspect al unei suspensii, puteți avea prea mult de un lucru bun în ceea ce privește bare sway. Deoarece bare sway încerca întotdeauna să păstreze roțile să se deplaseze una față de cealaltă, o bara stabilizatoare groasă va forța o suspensie independentă de a acționa ca un ax solid. O osie solidă face exact opusul a ceea ce doriți, ridicarea în sus a anvelopei pe interiorul unui viraj în loc să îi permită să renunțe în jos și să ofere tracțiune.

Sway Bar Tuning

Arcurile elicoidale sunt prima linie de suspensie dvs. de apărare în cazul în care ruliul este bare sway concerned- sunt doar dispozitive suplimentare utilizate pentru reglajul fin de transfer de greutate o mașină și a balanței de manipulare. Puțin mai groase bare față va îmbunătăți răspunsul direcției, dar bare prea groase va trece rapid de la direcție vioi la subvirare mortal, cu puțin nici un avertisment. Același lucru este valabil și pentru spate bars- un set bun de bare va spori stabilitatea față-spate în timpul stânga rapid, dreapta, la stânga tranziții, în timp ce un bar prea gros va face masina ta predispus la supravirarii anticipate periculoase. Ajustare supravirare este ceea ce se întâmplă atunci când o mașină pare să aibă o mulțime de prindere în timp ce de cotitură, doar pentru a rupe departe ca sticla si de spin, cu puțin la nici un avertisment.