Torsiunea Bar vs Spring Suspension

Există într-adevăr numai două tipuri de arcuri: cele care îndoiți, și cele care răsucire. arcuri lamelare sunt fâșii lungi de oțel de arc atașat la ambele capete pe carcasă. Axul stă în mijlocul benzii, care se îndoaie în sus pentru a absorbi mișcarea pe osie. O bară de torsiune se execută longitudinal prin chassis- se atașează la un capăt la șasiu și trece prin punctul de pivotare al brațelor de control ale unui vehicul modul în care șuruburile de mod normal.

Un arc elicoidal este de fapt o combinație între o frunză și arc elicoidal prin aceea că ea ambele coturi și răsuciri pentru a absorbi mișcarea. Această dublă acțiune de îndoire și răsucire în sine pentru reglaj foarte precis, astfel încât mai mult decât bara de torsiune cu o singură acțiune dă. Cele mai multe arcuri elicoidale auto sunt progresive în proiectarea, ceea ce înseamnă că ele comprima mai ușor, pentru prima inch sau două de mișcare, dar obține în mod progresiv mai acerba, deoarece comprima. Este posibil să se facă o bară de torsiune oarecum progresiva, dar este mai dificil și costisitor de inginer.

Versatilitatea este carte de arcul elicoidal este atu principal. Cu dublă acțiune natura progresivă Bobina primăvară înseamnă că inginerii pot construi unul pentru a absorbi impactul destul de mari, cu un disconfort minim șofer în timp ce controlează pe bună dreptate ruliului în timpul virajelor. arcuri elicoidale, de asemenea, pachet mai ușor în vehicule unibody moderne, deoarece diferența în bobinele lasă loc pentru amortizorul. Dar există o latură flip la ecuația de ambalare prea, pentru că spațiul deschis în primăvară bobina face dimensional mai mare decât bara de torsiune. Arcul elicoidal are nevoie de propriul buzunar și suport proiectat în șasiu, în timp ce o bară de torsiune, pur și simplu alunecă sub ea.

În afară de considerente de ambalare, bare de torsiune nu au un avantaj bătător la ochi peste arcuri elicoidale. Prin rotirea unei bare de torsiune în raport cu cadrul, un șofer poate ridica cu ușurință sau coborâți vehiculul de mai multe inci, fie pentru mai mult garda la sol sau pentru o plimbare-răzuire trotuar. Acest lucru face ca ajustabilitate bare de torsiune perfect pentru vehicule off-road, care este în cazul în care le veți găsi în mod normal. Partea de jos este faptul că ridicarea unui vehicul cu bare de torsiune nu va crește gama de suspendarea de mișcare, și că pretensionate în așa fel se poate scurta durata sa de viață.