Corvette din fibra de sticla Tehnica de reparare
Fiecare versiune a modelului Chevrolet Corvette a fost realizat fie din fibra de sticla sau de un anumit tip de plastic, deoarece a fost introdus în 1954. Cea mai mare lucru despre această construcție din fibră de sticlă este că, atunci când un panou din fibra de sticla organism Corvette este deteriorat, este relativ ușor să se stabilească cu piese care toate pot fi achiziționate de la magazinul local dvs. de piese auto.
Pregătiți suprafața
În cazul în care prejudiciul a corpului este o fisură de stres, utilizați un ferăstrău pentru a tăia de-a lungul fisurii. Acest lucru va diminua presiunea asupra zonei. Dacă acest lucru nu se face, și există încă presiune pe fisura, prejudiciul poate reapărea după reparație. Se macina si nisip marginea fisurii până la o margine ascuțită pe fiecare margine, care este spart. Ia suprafață plană și netedă ca posibil, pentru a evita diferențele de aer, care vor crea probleme mai târziu.
Aplicare fibra de sticla
-
Amestecați rășina cu două părți. După ce se amestecă, se va incepe sa se intareasca, asa ca nu fac acest lucru până când zona este pe deplin pregătită. Se amestecă cantități mici ca te duci. Se taie o bucata de fibra de sticla mat dimensiunea corectă pentru reparație. Se înmoaie salteaua în amestecul de rășină și plasați salteaua pe partea de sus a reparației. Utilizați o rolă la nivelul saltea și pentru a scăpa de orice bule de aer. Folosind aceeași metodă, se adaugă o bucată de tăiere mat la partea din spate a reparației. Cele două bucăți de mat ar trebui să înceapă să se lege împreună. Se repetă acest proces până când suprafața deteriorată este construită până la cel puțin nivelul suprafeței nedeteriorat. Notă: Utilizați un anumit tip de masca pentru a evita inhalarea mici piese din fibra de sticla, care pot pluti în aer în timpul acestei proceduri.
Forma Surface
Forma suprafeței pe conturul corect, cu un bloc de mână și mașină de șlefuit un Dremel. Utilizați sander bloc pentru suprafețe mai mari și Dremel pentru a netezi și forma zone mai stricte. Fii atent în timpul acestui proces, din moment ce sunt încercarea de a face corpul mai arata ca atunci când a părăsit fabrica.
Terminand
Se amestecă corpul de umplere cu două părți, care este fabricat din Bondo și o cantitate mică de întăritor. Aplicați materialul de umplutură pe suprafața de fibra de sticla. Asigurați-vă că stratul este cât mai subțire posibil. Să se întărească de umplere. Odată ce sa uscat si intarit (de obicei circa 15 minute), nisip suprafața pentru a se potrivi cu conturul și înălțimea suprafeței învecinate. Se repetă până când sunteți mulțumit de faptul că suprafața arată dreapta. Odată ce acest lucru este completat, spray de grund și vopsea peste zona.
- Diferenta dintre abur & Gas Turbine
- Motive pentru un Turbo suflate
- Pro și Contra de Turbo
- un convertor catalitic înfundat va provoca Bad kilometraj de gaz?
- Piese care face masina ta mai rapid și cu combustibil mai eficient
- Cum se scoate Turbo pe un F-250
- Ce este un EGR răcitor?
- Mitsubishi 9B Turbo Specificații
- Piese de compresoare centrifugale
- Temperaturile de încărcare pentru aparatele de aer condiționat
- Specificații Turbo pentru o TD04L IHI
- Scopul galeriei de evacuare
- Cum se compresează gaze naturale pentru utilizare în mașină
- Cum se scoate de evacuare de la un Mustang GT
- Benzina Motor de evacuare Temperaturi Manifold
- Kilometraj Combustibil pentru Ford Diesel 2006
- Ce se întâmplă atunci când wastegate nu se deschide pe Diesel Turbo?
- Turbo vs turbocompresor
- Cum Injectoarele combustibil diesel de lucru?
- Temperatura gazelor de eșapament: Vs. gaz Diesel
- Cum sa faci un sunet fals turbo