Motive pentru un Turbo suflate

Cel mai frecvent motiv pentru care un turbo suflat este un sigiliu a eșuat. Sigiliile sunt realizate din cauciuc, care este rezistent la temperaturi ridicate. Ca și în cazul oricărui produs din cauciuc, sigilii turbo devin fragile în timp. Odată ce garnitura de cauciuc este destul de fragil pentru a sparge, fisuri provoca scurgeri, care duce la un turbo cu sufletul la gură.

Se încălzește într-un turbo este produs două moduri. Căldura primară este din gazele de evacuare care se rotesc turbina. Evacuare vine de la un motor este extrem de fierbinte, deoarece vine din amestecul comprimat și aprins de combustibil și aerul din interiorul camerei de ardere. Cealaltă căldură este produsă de mare viteză care turbina se roteste la, ceea ce creează frecare. Această căldură extremă determină o presiune care poate avea ca rezultat piese rupte și un turbo suflat.

Expunerea prelungită la căldură poate provoca turbo să eșueze. Atunci când căldura determină garniturile din cauciuc să se deterioreze și sparge, uleiul din interiorul turbinei turbo a se scurge. Scurgeri de ulei echivaleaza cu ulei nu suficient turbo pentru a menține sistemul lubrifiat. Dacă sistemul nu este lubrifiat, lagărele vor profita de sus și va avea ca rezultat un turbo cu sufletul la gură.

Camera în care aerul comprimat este împins prin poate dezvolta fracturi de stres la încălzire și răcire rapidă sau de a primi o lovitură dintr-o piatră sau un alt obiect care este străin compartimentul motorului vehiculului. Când se întâmplă acest lucru, nu mai există nici un fel pentru turbo pentru a comprima aerul.