Pro și Contra de Turbo

Fără îndoială cel mai mare avantaj turbo este capacitatea sa de neegalat de a produce cai putere si un cuplu. Producătorii de multe ori motoarele de cuplu cu 4 cilindri, cu consum redus de combustibil unități turbo pentru a le da accelerația și puterea unui motor de șase sau chiar mult mai mare de 8 cilindri. Motorul cu turbocompresor reține o bună economie de combustibil, deoarece turbo funcționează numai atunci când este nevoie de mai multă putere.

Spre deosebire de alte turbocompresoare care consumă energie de la motor prin intermediul unui scripete de antrenare, un turbo este alimentat numai de gazele de eșapament reziduale. Ca atare, turbo poate fi cuplat la o mai mare varietate de motoare, și nu consumă energie sau combustibil atunci când nu este utilizat suplimentar.

Un dezavantaj al turbocompresorului este necesitatea de a produce suficiente gaze în exces de motor pentru mosor turbo. La turatii reduse, motoarele mici, uneori, nu produc suficient gaz de eșapament pentru a crea impuls utilizabil. Prin urmare, există o întârziere - numit turbo lag - atunci când unitatea trebuie să construiască suficientă energie pentru a presuriza sarcina de admisie. dimensionarea turbo corectă și reglare poate atenua această problemă, dar nu există nici o modalitate de a elimina complet turbo lag.

Motoarele cu turbos sunt mai complexe decât motoarele convenționale. În plus față de un motor special conceput, automobile cu turbo de multe ori au nevoie de beefed de transport și sisteme de frânare. Toate aceste componente trebuie să se ocupe de căldură și a adăugat că tensiunile vin cu turbo. În plus, este necesar un program strict de întreținere pentru a asigura funcționarea corectă a tuturor sistemelor majore.