Cum de a repara frâne cu aer comprimat

Atunci când un 18-Wheeler este remorcarea o sarcină transversală țară grea în timpul iernii, se poate lua toate competențele conducătorului auto pentru a ajunge acolo în condiții de siguranță. frâne cu aer comprimat care funcționează în mod corespunzător sunt critice pentru orice șofer amator mare. Știind că, atunci când apăsați pedala de frână va avea suficientă presiune de aer pentru a opri în condiții de siguranță încărcătura grea în zăpadă este vitală. Prin repararea propriile frâne cu aer comprimat, puteți evita punerea rig în magazin camion sau având de a apela un mecanic mobil. Utilizați acești pași pentru a învăța cum să repare frâne cu aer comprimat, atunci când sunt blocate pe drum în vreme de iarnă, fără a fi nevoie să ceară ajutor.

Ceea ce aveți nevoie

Tractor și remorcă
cheie Crescent
alcool metilic
Mallet (cauciuc, 5 lb.)
Pry bar

Pasul 1

Controlați sistemul de frânare cu aer înainte de a încerca să repare frâne cu aer comprimat care nu funcționează în mod corespunzător. Cu motorul pornit, apăsați butonul frânei de parcare și dregătorul compresor de aer începe să ridice presiunea aerului a sistemului. Ascultați pentru a scăpa de aer. De asemenea, asculta compresorul pentru problemele pe care poate veni de la un compresor de aer de rău. Joasă presiune RMP sau în aer care se acumulează, dar rămâne prea mică pentru a activa frânele de aer va trebui să fie fixată la compresor. Acum, ieșiți din vehicul și inspecta vizual sistemul de frânare a remorcii pentru scurgeri sau acumularea de material acoperit cu zăpadă, care provoacă scurgeri.

Pasul 2

Strângeți cureaua compresorului de aer în cazul în vrac. Utilizați o cheie de semilună pentru a strânge consola de reglare a compresorului pentru a întinde cureaua compresorului, astfel încât compresorul va genera o presiune mai mare a aerului în conductele de frână cu aer. În cazul în care cureaua compresorului este slăbit, compresorul poate ridica presiunea aerului, dar nu suficient de mare pentru a activa frânele. Acum puteți vedea dacă presiunea aerului adăugată este suficientă pentru a activa frânele în mod corespunzător.

Pasul 3

Bang tamburii de frână de aer cu un ciocan de cauciuc. In timpul iernile aspre ale statelor nordice, frâne cu aer comprimat pot deveni contaminate cu gheață și zăpadă. Ambele pot crea pierderi de aer sau bloca o linie de aer sau gem un tambur de frână cu aer din cauza frigului. După ce ați lovit ciocan de cauciuc în jurul valorii de partea exterioară a fiecărui tambur merge la liniile de aer care se conectează tractorul la remorcă.

Etapa 4

Curățați conectorii liniilor aeriene ale remorcii. Asigurați-vă că acestea sunt așezate corect și fără zăpadă și acumularea de gheata. În cazul în care garniturile de cauciuc de pe fiecare linie de aer sau adaptorul tractorului sunt deteriorate, aveți nevoie pentru a face cea mai bună sigiliu posibil pentru a corecta o scurgere de aer care rezultă din acest tip de deteriorare garniturile din cauciuc. Puteți utiliza un lubrifiant pentru a ajuta la scaunul cele două garnituri, dar atunci când acestea sunt deteriorate, se recomandă ca un adaptor nou să fie pus pe linia de aer care vine de la tractor sau adaptorul de linie aeriană a remorcii. Pentru gheață și zăpadă și condiții de frig, trebuie să eliberați liniile de gheață care a construit în interior.

Etapa 5

Se toarnă niște alcool metilic în vaporizator compresorul de aer pentru a ajuta la menținerea liniilor de aer liber de gheață. Tratamentul recomandat va păstra liniile de gheață-free din interior spre exterior. Dacă sunteți blocat cu gheață construi înainte de a turna alcool metilic în vaporizator, atunci poate fi necesar să se toarnă în unele linii în cazul în care liniile aeriene ale tractorului și linia aeriană adaptor se întâlnesc remorcii. Alcoolul metilic se va șterge liniile de gheață, iar aerul va reveni la tamburii de frână de aer pentru a activa frânele.

Etapa 6

Testarea sistemului de frânare de aer din nou, după ce finalizați acești pași cum să repare frâne cu aer comprimat. Vremea de iarnă nu ar trebui să fie o problemă mai, după ce ați terminat. Du-te înapoi în cabina tractorului și testați sistemul utilizând comenzile de frână din interiorul cabinei. Testați frâna de mână, testați frânele de conducere, și asigurați-vă că compresorul funcționează suficient de bine pentru a produce presiunea aerului necesară pentru a activa din nou frânele. Minus zăpadă și gheață, care se pot construi în timpul iernii, un sistem de frânare cu aer, care este reparat corect se va opri o sarcină grea în orice vreme.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit