Cum de a stabili un ventilator
Un ventilator de racire rupt poate cauza motorului supraîncălzirea și chiar provoca deteriorarea pompei de apă. Aflați cum să remediezi un ventilator electric care refuză să lucreze. Dacă aveți cunoștințe de bază de energie electrică și a circuitelor electrice, acest lucru va fi o sarcină ușoară. Într-o chestiune de minute, va fi capabil să determine cauza și - în cele mai multe cazuri - repararea care rupt fan cooler tine.
Ceea ce aveți nevoie
- lumina de tensiune de testare
- Două fire de schimb 2 la 3 picioare lungi
- Multimetru
Verificați pentru cabluri rupte sau conectori libere în jurul circuitului ventilatorului. Controlați conectorii la motorul ventilatorului, releul, senzor sau comutator sensibil la căldură, și modulul electronic de control (ECM) - mașina X2019-uri sistem de control computerizat. De asemenea, asigurați-vă că pentru a verifica o posibilă siguranță ventilator cu sufletul la gură. Acestea sunt comune și trecute cu vederea pete supărătoare, care ar putea provoca un ventilator pentru a eșua.
Pornește și se aduce motorul la temperatura de cald. Cu motorul în funcțiune, folosiți un bec de testare de tensiune pentru a verifica puterea de a ventilatorului motorului. Fii foarte atent și asigurați-vă că pentru a menține mâinile și instrumente de departe de centura, ventilatorul sau orice alte componente ale motorului în mișcare. În cazul în care tensiunea atinge motorul ventilatorului, becul de testare trebuie să se aprindă.
-
Opriți motorul după ce vezi strălucirea luminii. Aplicați tensiune la motorul ventilatorului de la bateria mașinii utilizând o pereche de fire de rezervă. Dacă ventilatorul nu funcționează, înlocuiți motorul ventilatorului. În cazul în care funcționează motorul, problema este în conectorul motorului.
Localizați comutatorul sau încălzire senzor sensibil la căldură, dacă motorul ventilatorului funcționează cu tensiune directă și lumina de testare nu au strălucire. Ar trebui să găsiți senzorul din radiator, blocul motor, sau carcasa termostatului.
Se măsoară rezistența prin senzorul de încălzire cu multimetru. Cu motorul la temperatura rece (motorul oprit), ar trebui să se înregistreze resistance- infinit cu motorul la temperatura cald (motorul oprit), ar trebui să citiți rezistență scăzută. Dacă ambele citiri rezistență infinită stare instalarea unui nou senzor de încălzire, care X2019-e cauza ventilatorului defectă.
Verificați acțiunea releului ventilatorului dacă senzorul de încălzire înregistrează o rezistență variabilă. Manualul de service trebuie să specifice cablurile de alimentare și de la sol în conformitate cu codurile de culoare și modul corect de a le testa. În cazul în care releul ventilatorului nu testul înlocuiți-l cu unul nou.
Verificați conexiunile merg la ECM după ce determina releul ventilatorului funcționează corespunzător. Dacă găsiți cabluri rupte sau conectori vrac, efectuați reparațiile necesare. Dacă suspectați că un ECM defect ia vehiculul la un magazin de servicii pentru o analiză calculator. În cele mai multe cazuri, ECM este rară de a fi cauza unui ventilator în caz contrar. Pașii de mai sus ar trebui să vă luați la cauza principală a problemei și de a vă ajuta să remediați ventilatorul mai rece.
sfaturi & Avertismente
- Cele mai multe manuale de automobile de servicii va arăta schemele de conexiuni pentru diferitele componente ale sistemului electrice și electronice. Având în manualul de service pentru masina ta la îndemână pentru a localiza componentele și privi în sus specificațiile vor face sarcina dvs. mult mai ușor de depanare.
- Un manual de serviciu poate fi achiziționat la cele mai multe magazine de piese auto. De asemenea, cele mai multe biblioteci publice menține o secțiune actualizată a manuale de service auto pe care le poti consulta gratuit.
- Țineți mâinile departe de ventilator, curelele sau orice alte părți în mișcare în timp ce lucrează la motorul dvs., ei pot prinde cu ușurință și rupe printre degete, mâinile și brațele.
- Purtați întotdeauna camasi cu maneci scurte și pentru a evita purtarea de bijuterii sau ceasuri de mână în timp ce lucrează pe motorul mașinii, în special în timp ce motorul este pornit. Haine și bijuterii pot fi prinse în unele părți ale motorului în mișcare și pot provoca accidente grave.
- Cum de a schimba un senzor debit de aer de masă într-un Buick Park Avenue 1999
- Simptomele unui senzor IAT Bad
- Cum de a testa un senzor de temperatură de admisie a aerului
- În cazul în care este senzorul Crank pe un Chevrolet Impala 3.4 litri 2002 Situat?
- Cum se schimba pompa de apă pe un Turbo Diesel Cummins 5.9L
- Cum sa faci Cai putere cu un TPI 350
- Cum să înlocuiască un senzor într-o Honda CRV 1999
- Cum se curata un senzor debit de aer Nissan Masa
- Cum se instalează un senzor harta în Cherokee 1998
- Cum se instalează o admisie de aer rece pe un F150
- Cum se înlocuiește Throttle într-un Chevy Cobalt
- Cum de a schimba un filtru de aer Ford F150
- Ce este un port de injectare Tuned?
- Cum să înlocuiți un senzor de oxigen pe 2005 Subaru Outback
- Cum de a elimina senzorul harta de la un PT Cruiser
- Cum se curata un senzor Harta Honda
- Cum să înlocuiască un senzor BMW a arborelui cu came
- Cum se efectuează combustibil Serviciul de injectie pe un Dodge Caliber
- Cum de a crește într-un motor de cai putere 53L
- Cum se înlocuiește senzorului de detonație pentru Subaru Forester
- Cum a deconecta un senzor debit de aer de masă