Cum să înlocuiască un 1998 Toyota Camry 2.2L Cureaua

Scoateți toate șuruburile de fixare rămase care dețin suportul alternatorului și alternator în loc, apoi trageți alternatorul și suportul din compartimentul motorului.

Deșurubați șurubul de ajustare atașarea pompei de servodirecție la suportul pompei de servodirecție cu o cheie tubulară. Pivotați pompa spre motor pentru a slăbi cureaua de transmisie. Slip cureaua de pe fulia pompei de servodirecție. Acest pas este necesar numai pentru modelele echipate cu servodirecție.

Desfaceți cele trei șuruburi de fixare ale capacului motorului în loc cu o cheie tubulară. Rotiți elementul de fixare pe centrul capacului invers acelor de ceasornic pentru ao îndepărta, apoi trageți capacul în sus de la motor și la ieșirea din compartimentul motorului.

Trageți cizmele bujii de bujii. Apucați partea inferioară a portbagajului, nu porțiunea de sârmă subțire, apoi trageți boot din priză. Etichetează locația fiecărui fir de bujie. Scoateți bujiile cu o cheie tubulară și soclu bujie.

Se pune un bloc de lemn plat pe partea de sus a vehiculului cricul hidraulic. Glisați cricul sub partea dreaptă a motorului și ridicați motorul ușor. Nu ridicați motorul de baia de ulei. Scoateți soclul motorului din dreapta și de susținere a motorului tija șuruburile de fixare cu o cheie tubulară, apoi trageți soclul motorului și tija de sprijin de la motor și cadru.

Deșurubați șurubul suport fasciculului de cabluri de reținere atașarea la cablajul capacului de distribuție superioară, cu o cheie tubulară. Puneți deoparte instalația electrică. Desfaceți șuruburile de fixare superioare capacului curelei de distribuție cu o cheie tubulară și scoateți capacul superior al curelei de distribuție și garnitura. Slăbiți scripetele plăcii de ghidare superioară, cu o cheie tubulară și detașați arcul de scripetele cu ajutorul unui clește.

Desfaceți șuruburile de fixare ale capacului de inspecție volantului în loc pe modelele echipate cu transmisii manuale cu o cheie tubulară. Trageți inspecția capacul de transmisie. Se pune o șurubelniță mare între spițele fulia arborelui cotit să-l oprească din rotație și deșurubați șurubul fuliei arborelui cotit cu o cheie tubulară.

Atașați un tragator amortizor de vibrații la fulia arborelui cotit. Rotiți centrul discului, cu o cheie tubulară pentru a trage rola de departe de arborele cotit. Scoateți fulia și extractorul din compartimentul motorului.

Desfaceți șuruburile de fixare de distribuție capacul inferior curelei cu o cheie tubulară și scoateți capacul inferior al curelei de distribuție și garnitura. Slip cureaua de distribuție de pe pinioanele arborilor cu came și arborele cotit și pompa de apă, pompa de ulei și scripeții dințate intermediare. Slip noua centura pe scripeților și pinioanele, asigurarea pinioanele nu se rotesc în timpul demontarea și montarea curelei de transmisie.

Așezați capacul inferior al curelei de distribuție și garnitura împotriva blocului motor și montați șuruburile de fixare cu o cheie tubulară. Ghidul fulia arborelui cotit pe arborele cotit. Se pune o șurubelniță mare între spițele roții de curea pentru a opri rotirea. Montați șurubul fuliei arborelui cotit și strângeți-l la 80 foot pound.

Atașați arcul la scripetele plăcii de ghidare superioară, cu un clește. Strângeți scripetele plăcii de ghidare superioară, cu o cheie tubulară. Atașați cablajul și suportul fasciculului de cabluri la capacul de distribuție superioară, cu o cheie tubulară.

Atașați capacul de inspecție la transmisia pe modele echipate cu transmisii manuale și montați șuruburile de fixare cu o cheie tubulară. Așezați capacul superior al curelei de distribuție și garnitura împotriva blocului motor și montați șuruburile de fixare cu o cheie tubulară.

Poziționați soclul motorului din dreapta față și tija de susținere a motorului în poziție și strângeți șuruburile de fixare cu o cheie de cuplu. Strângeți șuruburile soclului motorului la 49 foot pound și suport șuruburile de fixare la 47 foot pound tija. Coborâți cricul hidraulic și îndepărtați blocul de lemn din partea de sus a mufei.

Instalați bujiile cu o cheie de cuplu și soclu bujie. Strângeți fiecare bujie la 13 foot pound. Împingeți portbagajul fiecare fir bujie ferm pe fiecare bujie.

Se pune capacul de montare a motorului peste bujiile de pe partea de sus a motorului. Instalați elementele de fixare în centrul capacului, rotindu-l în sens orar. Strângeți cele trei șuruburi de fixare ale capacului motorului în loc cu o cheie tubulară.

Slip cureaua pompei de servodirecție peste roata pompei de servodirecție. Pivotați pompa de servodirecție departe de motor pentru a crește tensiunea de pe cureaua pompei, apoi strângeți șurubul de ajustare atașarea pompei de servodirecție la suportul pompei de servodirecție cu o cheie tubulară. Acest pas este necesar numai pentru modelele echipate cu servodirecție.

Montați suportul alternatorului și strângeți șuruburile de fixare cu o cheie tubulară. Poziționați alternatorul împotriva colțar și montați șuruburile de fixare cu o cheie tubulară. Treceți șurubul pivotant și șurubul de blocare pe alternator, dar nu le strângeți.

Slip cureaua de transmisie peste roata de scripete compresor de aer condiționat, fulia arborelui cotit și alternator. Strângeți șurubul pivotului și șurubul de blocare cu o cheie tubulară. Strângeți piulița de reglare în apropierea centurii alternatorul cu o cheie tubulară.

Așezați rezervorul lichidului de răcire împotriva corpului și montați șurubul de fixare cu o cheie tubulară. Împingeți furtunul de lichid de răcire pe montarea pe partea superioară a rezervorului.

Împingeți scutul stropirii cu marginile aripii să se angajeze clemele de prindere. Ghid de anvelopă și jantă peste știfturi piuliță urechiușă și montați piulițele cu o cheie dinamometrică. Strângeți fiecare piuliță lug la 76 foot pound.

Așezați cricul hidraulic, sub din al mașinii să-l susțină. Scoateți mufa stea apoi coborâți mașina cu cricul hidraulic.