GMC Envoy patru roți-drive (4WD) are rapoarte și buletine de servicii tehnice (TSB) despre probleme cu unitatea de control electronic (ECU). ECU controlează momentul motorului, sistemul de injecție și controlul de mers în gol, și controlează puterea care se duce la injectoarele de carburant, precum și multe alte componente ale motorului. Aceste probleme pot ECU crea mai multe simptome, sau doar un simptom, ceea ce va afecta eficiența motorului trimis.
Trimisului 4WD are un TSB publicat de la producător cu privire la problemele de coroziune pe ECU care cauzează luminile de avarie pentru a ilumina atunci când nu există probleme. Resturile și produse chimice de la drum contaminează ECU și care cauzează coroziunea de a construi pe unitatea de comandă. Această problemă la coroziune cu ECU provoacă luminile de avarie sau luminile de avertizare de pe panoul de bord pentru a ilumina în mod incorect, care dezinformează operatorul trimis că există o problemă. lumini, cum ar fi cele referitoare la preocupările electrice și calibre panoului de bord de avertizare, cu toate acestea, să devină nefuncțional din cauza acestei probleme ECU pe trimisul.
Un TSB publicat pe Trimisul 4WD afirmă că există o problemă cu motorul de a pierde puterea. ECU nu trimite semnalele adecvate pentru controlul puterii sau injectoarele de carburant, determinând motorul să își piardă puterea în condiții normale de conducere. Motorul Trimisul va începe să se stagneze sau ezita în timpul accelerării. Nici un motiv specific este dat pentru această problemă ECU, cu excepția unei probleme de programare cu unitatea de control. Proprietarul trebuie trimis să ia SUV-ul în dealership și au ECU reprogramat pentru a se asigura că semnalele trimise la controlul puterii sau injectoarele de combustibil sunt activate.
ECU pe Trimisul 4WD controleaza injectoarele de combustibil și momentele în care injectoarele sunt concediat pentru ca motorul să funcționeze în mod eficient, în conformitate cu una dintre TSBs publicate pe vehicul GMC. Dar injectoarele de carburant se poate înfunda de resturi excesive care vine prin filtrul de combustibil, iar ECU nu va recunoaște că injectoarele au o problemă. Trimisul va începe să ia o lungă perioadă de timp pentru a începe, viteza de mers în gol va fi redusă și să nu fie controlat de ECU, iar motorul va începe să rateu când ECU nu controlează totul în mod corespunzător - să nu mai vorbim de injectoare fiind înfundat. Dacă această problemă ECU continuă, iar trimisul este condus cu injectoare de combustibil înfundate, motorul trimis va începe să se supraîncălzească și apoi eșuează. Odată ce aceste simptome se dezvolta, injectoarele de combustibil trebuie să fie curățate și ECU trebuie să fie reprogramat de către dealer.
GMC Envoy Probleme electriceCum se depanează GMC camion ProblemeDepanarea Activați probleme de semnal pe un 1985 Ford F150Cum de a stabili un semnal Turn releu într-un Chevy SilveradoCum să aflăm dacă o pompă injector de combustibil este BadS10 Manual Shifter Probleme GearDe ce oare ECM-I meu Siguranță Keep Vârtej?Simptomele unui VW Belt Întinzător Rola1991 My Ford F-150 rotit, dar nu StartCum se depanează unitatea cu 4 roti pe un 4X4 Ford F-350Meu Infiniti G35 nu va porniCum să identifice Luminile de avertizare pe o Toyota CamryCum de a diagnostica probleme de combustibil InjectorProbleme cu control al tracțiunii pe un Yukon 2006Semne ale unui filtru de combustibil merge răuCum se depanează un sistem Ford Cruise ControlCum Pentru a activa pericol Lumini pe un Chrysler Sebring2002 Chevy Silverado ProblemeGE Frigider Probleme CondensulCum să identifice Luminile de avertizare de pe bord de un Mustang GTProbleme cu RAB Stealth 110 Motion Light