Diferența într-un Prius si un Prius Touring
Toyota Prius a fost una dintre cele mai bune masini de vânzare hibride de pe piață, în conformitate cu Car and Driver. Mașinile hibrid poate rula pe electricitate în timpul conducerii la viteze sub 40 mph si a comuta la benzină-putere atunci când conduceți peste 40 mph. Bateria electrică reîncarcă cu ajutorul unui sistem avansat de frânare. Prius a fost introdus pentru prima dată în 1997, și în primul rând vândute în Statele Unite ale Americii pentru modelul anului 2001. În 2007, Prius a primit un nou nivel de echipare, numit Touring.
Motor și Trenul de rulare
-
Prius a venit într-un nivel de bază și turism. Componentele motorului, cu toate acestea, au fost aceleași. Ei au avut un 1,5 litri, cu patru cilindri, 76 CP, cu 50 kilowați de energie motor electric alimentat de la o baterie hidrură de nichel-metal. Masina a primit 60 mpg în oraș și 51 mpg pe autostradă. Economia de combustibil a fost mai rău pe autostradă, pentru că atunci când conduceți la viteze de autostrada, motorul hibrid trecut la putere benzina. Ambele masini sunt, de asemenea, echipate cu o transmisie variabilă continuu, care a fost proiectat pentru a îmbunătăți accelerare și de comutare de viteze.
Opțiuni de interior
Opțiunile interioare au fost aceleași. upgrade-uri de interior disponibile sunt incluse scaune din piele, sistem audio premium cu radio prin satelit XM, Bluetooth, camera din spate și volan din piele tapiterie. Opțiunea de a instala DVD playere scaunelor din spate a fost, de asemenea disponibile. Tabloul de bord a avut un aspect metalic și nu a fost disponibil în orice stil-ornamente din lemn.
Diferentele
Spre deosebire de cele mai multe alte dotări, elementele specifice ediției turnee nu au fost disponibile ca upgrade-uri individuale. Ediția Touring Featured a crescut în jurul valorii de manipulare se transformă și un control mai bun la viteze de autostrada, ca urmare a suspendării sale reglate sport, care nu a fost disponibil pe modelul de bază. Modelul Touring a avut, de asemenea, jante din aliaj de 16 inch in loc de jante de 15 inch pe modelul de bază. Modelul Touring a avut, de asemenea, un spoiler spate mai mare, și faruri de ceață și lumini modernizate.
- Cum se înlocuiește un senzor de oxigen Miata
- Cum să înlocuiți un senzor de oxigen într-un Oldsmobile Silhouette
- Cum de a verifica un motor convertor catalitic
- Cum se scoate de evacuare de la un Mustang GT
- Cum de a elimina convertorul catalitic într-un E46
- Cum se schimba un senzor de oxigen pe un Chevy Venture
- Cum să înlocuiască un convertor catalitic într-o Honda
- Cum să înlocuiți un senzor de oxigen într-un Wrangler
- Cum să înlocuiți senzorul de oxigen într-un Buick Rendezvous
- Cum de a elimina un convertor catalitic dintr-un camion Chevy
- Cum să Înlocuiți senzorul de O2 într-un Jaguar
- Cum pentru a testa și Depanarea un convertor catalitic
- Cum să Înlocuiți senzorul de oxigen din spate pe un Nissan Altima 2005
- Cum să Înlocuiți galeria de evacuare pe o 4.2L 2002-2005 Chevy Trailblazer EXT
- Cum să Înlocuiți senzorul de O2 pe un Suburban 2003
- Cum să înlocuiți un senzor de oxigen pe 2005 Subaru Outback
- Cum să Înlocuiți senzorul de viteză a vehiculului în 1997 Taur
- Diferența de performanță între un dual și de evacuare unică
- Cum se schimba un senzor de oxigen într-un Mitsubishi Lancer
- Cum la spre Clar Codurile Catalizator Fără Înlocuirea convertorului catalitic
- Cum se instalează un atenuator de zgomot pe un Chevy Blazer