1937 Ford Specs

1937 Ford a continuat să folosească motorul V-8 Flathead care a fost introdus în 1934 și a fost în continuare cel mai bun motor, care a fost produs în masă. Motorul a intrat în inci 136-cubi sau 221 inch cubi, și a fost disponibil peste bord în cele mai multe modele a fost, de asemenea, utilizat în Ford jumătate de tonă camioneta.

221 scos 85 de cai putere, în timp ce 136 au avut 60 de cai putere. Ambele motoare fugit mașini care aveau baze de roți 112-inch. Motorul mai mare a fost mult mai popular și mai multe dintre ele au fost instalate. O transmisie standard de trei trepte a fost folosit pe toate Ford-urile din 1937, iar anvelopele standard au fost de 5,5 X 16 inch. Ford a schimbat franele la un sistem de cabluri de oțel care a fost eficace, dar a rezistat cu ajutorul frânelor hidraulice populare care constructorilor de autovehicule utilizate.

1937 Ford a avut un rezervor de gaz 14- sau 16 galoane. Motoarele - indiferent de mărimea - a avut loc patru QTS. de petrol și 15 qts. de lichid de răcire. Pompa de apă ar putea împinge prin 45 de litri de apă pe minut, iar amplasarea pompei a fost modificată pentru a face fluxul de apă mai ușor.

Costurile au variat de la $ 529 pentru coupe-ul cu motor mai mic la $ 758 pentru Touring Sedan pachetul Deluxe Fordor cu motorul mai mare. Fordor Sedan a fost cel mai popular vehicul Ford a făcut cu aproape o jumătate de milion dintre ele fiind produse. Mașina cântărește 2.696 lbs. Coupe cântărit 2.383.

Lungimea totală a mașinii a fost redusă de la 1,936 lungimea de 182,75 inci la 179,5 inch. Toate vadurile au aceeași lungime și de a construi pe același șasiu.

Linia Ford a inclus un coupe cu trei pasageri, Tudor, Fordor, convertibil, Sedan Phaeton si Roadster. Pachete standard și de lux au fost disponibile pe toate aceste modele.

Pachetul de lux a avut stopuri duble, muluri ferestre din lemn și tabloul de bord, Chrome grila placate, cotiere din spate, de blocare a ușii compartimentului pentru mănuși și ceas. Un decapotabil a fost disponibil pe mai multe modele, și break cu laturi de lemn a venit de la sedan. În plus, o sursă de încălzire, radio, antena de radio, bricheta și husele scaunelor au fost disponibile ca echipament opțional.