Ford Tractoare din anii 1960

conținut

Ford în anii 1960
Ford 6000
Consolidare
Ford 5000

Ford Motor Company a atins apogeul în producția de tractoare în timpul anilor 1960, cu un amestec de modele de tractoare de succes și unele eșecuri. Decada a vazut Ford consolida operatiunile din Europa cu America de Nord prin importul Belgium- și Fordsons britanic fabricate în SUA și rebadging-le. piețele europene Ford încă folosit numele vechi Fordson producătorului tractorului. 1960 a adus, de asemenea, mai puternic cu șase cilindri diesel și pe benzină motoare pentru fermieri americani, precum și componente mecanice mai versatile.

Ford în anii 1960

strategia Ford de a consolida operațiunile sale din Europa și America de Nord a consolidat poziția pe piață și a adus unele elemente de design extrem de necesare noi pentru a putea ușura sarcina pentru fermier american. Cu toate acestea, deceniul nu a fost fără unele probleme serioase: În 1959, Ford a lansat transmisia sa Selectați-O-Matic, care a furnizat 10 viteze de înaintare și două trepte de viteză de rezervă, pentru a permite agricultorilor să se deplaseze tractoare prin teren accidentat și să le dea un control mai bun a mașinii. Cu toate acestea, defecte de proiectare grave făcut transmisia aproape inutil. Ford a reparat devreme Selectați-O-Matics, și apoi recurs la reproiectarea transmisia pentru a corecta defectele. A fost nevoie de ani înainte Select-O-Matic a devenit de încredere. In timp ce Ford a luptat cu Select-O-Matic, a introdus Ford 6000 în 1961, cu probleme tehnice grave. Ceea ce Ford touted ca un tractor high-end, sa dovedit a fi o rușine.

Ford 6000

Ford 6000 a fost de top-of-the-line, cu șase cilindri tractoare agricole motor de producătorul tractorului. Acesta conținea o opțiune PTO economie, care a redus de motoare de RPM fel de mult ca un sfert în cazul în care operatorul nu au nevoie de putere. Motorul a prezentat un alezaj 3,62 inch și accident vascular cerebral 3.60 inch și deplasată 223 inch cubi, cu un raport de compresie 8.4-la-1. O versiune diesel deplasată 241 inch cubi și a avut un raport de compresie 16.2-la-1. Tractorul era foarte mare, cu o greutate de 7.405 de lire, și a avut un ampatament de 85 inch, în timp ce în picioare pe rotile din fata de 18 inch și roțile din spate de 38 inch. Cu toate acestea, motoarele tractorului au fost afectate de erori tehnice nenumărate pe care inginerii nu au putut overcome- Ford în cele din urmă a reamintit tractoare.

Consolidare

In anul 1961, Ford a înlocuit seria 601 tractor cu seria 2000. Ford 2000 a prezentat un 157 cubic inch, motor pe benzină cu patru cilindri, cu un alezaj 3,44 inch și accident vascular cerebral 3,60 inch și un raport de compresie de 7,5-la-1, care a dezvoltat 36 de cai putere. Din anii 2000 cantarea 3000 de lire sterline și a avut un ampatament de 75,8 inch. Pentru 1962, Ford a adus din Anglia sa Fordson Super Dexta. Inițial produs la uzina de asamblare Ford din Dagenham 1957-1961, acum a devenit 2000 diesel Ford (disponibil 1962-1965). Motorul diesel deplasat 144 inch cubi și dezvoltat 36 de cai putere cu un alezaj 3.56 inch și accident vascular cerebral 3,60 inch. Un mai târziu (1965 la 1975) Ford 2000, cu un motor cu trei cilindri a fost fără legătură cu începutul anilor 1960 2000 Ford.

Ford 5000

Continuând programul său de a fuziona operațiunile, Ford, de asemenea, adus din Dagenham, Anglia, Fordson Super Major si rebadged-l Ford 5000. Super Major / 5000 a avut un ciclu de producție 1965-la-1976 în America de Nord. Acesta a prezentat un motor pe benzină cu patru cilindri care generează 69 de cai putere. Avea un alezaj 4.212 inch și accident vascular cerebral 4.2126 inch, cu un raport de compresie 8.0-la-1. Ford a plasat 2000 pe un ampatament de 87,5 inci. Se cântărește 5,865 de lire sterline și se așeză pe roțile din față de 16 inch și roțile din spate de 38 inch.