Istoria TIB Detroit Diesel 6-71

conținut

Istoria companiei
Seria 71 originile
Utilizări
Variații

Produs din anii 1930 până la 1990, seria 71 de motoare Detroit Diesel este una dintre cele mai persistente modele de motoare diesel dezvoltate vreodata. Inițial conceput ca o alternativă autostradă capabilă să mari motoare diesel de locomotivă General Motors, seria 71 sa dovedit a fi demn de utilizare într-o multitudine de marină, industriale și aplicații militare.

istoria companiei

intrarea General Motors în dezvoltarea motoarelor diesel a început în 1930, atunci când compania a achiziționat Motoare Winton - un producator de motoare diesel marine - și Electro-Engineering Mobilul, un producător de motoare de cale ferată locomotive diesel. afaceri motor locomotiva GM a fost rapid cu succes, iar compania a stabilit sale Detroit Diesel Divizia în 1937 pentru a începe dezvoltarea de motoare mai mici, pentru aplicații industriale și marine. Divizia a continuat să producă motoare pentru GM prin anii de după război, iar în 1970 a fost fuzionat cu divizia Allison a companiei. Vânzări în scădere în anii 1980 a condus GM să caute un cumpărător pentru Detroit Diesel, și controlul interesul în compania a fost achiziționată de către Penske Corporation Roger Penske în 1988.

Seria 71 Originile

Motorul Seria 71 a fost primul produs al Detroit Diesel diviziei GM. Era un motor în doi cyle cu o cilindree de 71 inch cubi per cilindru. Inițial destinate a fi utilizate în camioane și autobuze GM, motorul a fost, de asemenea, conceput pentru a profita de o varietate de colectoare, monturi, generatoare și transmisii, permițând ca acesta să fie utilizat într-o gamă largă de aplicații marine și industriale. În cazul în care Statele Unite au intrat al doilea război mondial, seria 71 a fost adaptat pentru utilizare în marină ambarcațiunile de aterizare și tancuri, precum și multe alte aplicații militare.

utilizări

Seria 71 sa dovedit a fi extrem de versatil. Acesta a fost folosit în aplicații industriale, cum ar fi generarea de energie electrică, de refrigerare și de pompare, precum și în contexte marine a fost adesea folosit pentru putere servicii de nave și de propulsie în remorchere mici și Workboats. După al doilea război mondial, Detroit Diesel a introdus versiuni ale motorului, care ar putea fi utilizate în camioane autostrada.

Variații

Seria 71 de motoare au fost produse într-una, două, trei, patru și versiuni cu șase cilindri, toate în configurații în linie. In 1950, Seria 71 de motoare în configurații V au fost introduse în versiuni șase-, opt, 12 și 16 cilindri. Configurarea motorului este indicată în numele său, astfel încât un 6-71 este un motor cu șase cilindri în linie, în timp ce un 6V-71 este un V-6. Sufixe anexate la numele indică atunci când un motor este echipat cu turbosuflante, intercoolere sau de tip Roots blowers- un motor 6-71TIB toate caracteristicile acestui echipament.