Cum sa te pregatesti uretan Primer

primer Uretan este frecvent utilizat în magazinele de corp ca un strat de suprafață, care asigură o bază sigilată de protecție pe panourile auto înainte de vopsire. Acesta are un conținut ridicat de solid, care este superior lăcui alternative grund și creează suplimentare acumulare în timpul procesului de pulverizare. Când este apoi frecat în jos, grunduri uretan lasă un apartament, chiar duce la coroziune, care rezistă, umple urme de răzuit în corp de umplere și asigură o suprafață gravată pentru a promova aderența vopselei. Atunci când se utilizează tehnicile corecte de preparare, primer uretan este un material excelent de suprafață, care este potrivit pentru toate aplicațiile magazin corp.

Ceea ce aveți nevoie

P180 granulatie de hârtie abrazivă
P320 granulatie disc abraziv
P500 granulatie disc abraziv
P800-grit umed și uscat hârtie
Sander orbital aleatorie
suflanta de aer
Pânză
degresant
cârpă Tack
grund uretan
întăritor compatibil
Spray pistol
Compresor de aer
linie aeriană
Poate de mat vopsea neagră
bloc abraziv din cauciuc
Apă curată
Banda camuflanta
Mascarea de hârtie

Smooth toate aplicațiile de umplere a corpului pe panourile caroseriei reparate automat la un finisaj P180-pietriș pentru a minimiza zgârieturi. Ia-o mașină de șlefuit orbitală aleatorie, cu un disc de șlefuit P320 granulatie și pene din marginile de vopsea până când se obține o suprafață complet plat. Nisip restul panoului, cu un disc de șlefuire P500-pietriș, având grijă să nu scuff panourile adiacente. Acest lucru va oferi o suprafață cu cheie pentru primerul uretan pentru a lipi.
praf clar de la panoul cu o suflanta de aer și ștergeți curat, cu o bucată de pânză îmbibată în degresant. Isolate panoul pregătit corpul auto mascând-l cu bandă și hârtie pentru a preveni supra-pulverizare. Ștergeți suprafața panoului cu o cârpă tac pentru a îndepărta orice urme rămase de praf și moloz. Activați amorsa uretan cu un întăritor compatibil utilizând raportul prevăzut pe fișa tehnică. De obicei, grunduri mari uretanice solide sunt amestecate într-un raport de trei părți primer la o parte întăritor. Se amestecă bine și se transferă materialul la un pistol de pulverizare cu 1,6 mm vârf fluid set-up.
Conectați pistolul de pulverizare într-o linie aeriană și aplică trei straturi complete de grund activat, lăsând o perioadă de întărire de 10 minute între fiecare strat. Acordați o atenție deosebită materialului acumularea de peste reparații. Odată ce ultimul strat de grund a fost aplicat, curata pistolul de pulverizare cu subtiaza celuloză și se lasă să se usuce peste noapte amorsei. Alternativ, primer uretan poate fi forță uscată într-un cuptor cu vopsea timp de 30 de minute la 160 de grade Fahrenheit.

Aplicati un strat subtire de vopsea mată neagră peste amorsa uscat pentru a crea un ghid pentru frecare în jos și se lasă să se usuce timp de cinci minute. Ia o foaie de hârtie umedă și uscată-P800-pietriș și înfășurați-l în jurul unui bloc abraziv din cauciuc. Scufundați blocul și hârtie în apă curată și se transferă la panoul de caroserie amorsat cu zona mare, plană a rezemarea blocului peste reparații. Deplasați brațul înainte și înapoi peste primer. Negru strat de ghidare se va freca departe ca construi grundului uretan este redusă pentru a evidenția zgârieturi și zone inegale.

Continua frecarea în jos, adăugând mai multă apă atunci când este necesar, până când stratul de ghidare a fost îndepărtată complet, iar panoul este lăsat cu o suprafață plană și netedă. Se usucă vehiculul cu o cârpă și îndepărtați toate mascarea vechi. Degresați panoul pentru a elimina toate urmele de resturi de primeri și aplicați bandă curată și hârtie de mascare. Suprafața panoului de caroserie este acum complet pregătit și poate fi șters cu o cârpă tac înainte de vopsire.

Credit foto distrus imaginea masina de proudlove de alun Fotolia.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit