Cum să înlocuiască un întrerupător de lumină de frână pe un Harley-Davidson
conținut
Modern motociclete Harley-Davidson se bazează pe mai multe componente pentru a oferi stil si performanta cerut de motocicliști. În timp ce marile motoare V-twin au nici o problema aduce bicicleta până la viteza, ele se bazează pe frâne hidraulice pentru a aduce armăsarul de fier la un popas. O mai mici, dar critice, componentă a sistemului de frânare este comutatorul de lumini de frână, care se aprinde lumina spate atunci când frânele sunt angajate. Atunci când aceste switch-uri nu, accidente se întâmplă. Din fericire, înlocuind aceste switch-uri este bine în strânsoarea motociclistului DIY.
Ceea ce aveți nevoie
- benzi carboard, 4 milimetri grosime
- drivere Torx, T-25 & T-27
- surubelnita Phillips
- tăietor de sârmă și striperul
- contractă la căldură tub
- pistol de căldură sau brichetă
- fier de lipit și flux
- Cleşte
- Loc-Tite, No. 565
- cheie dinamometrică
Comutator de frână față Înlocuirea
Verificați dacă contactul este în "de pe" poziţie. Pentru siguranță suplimentară, deconectați borna negativă de la baterie.
Așezați banda dumneavoastră de carton între maneta de frână din față și comutatorul frânei. Acest lucru va preveni deteriorarea în timp ce comutatorul de a scoate carcasa comutatorului.
Scoateți cele două șuruburi care fixează clema ghidon la carcasa frontală a cilindrului principal de frână, cu un șofer Torx T-27. Demontați comutatorul de carcasa din dreapta prin eliminarea două șuruburi, cu un șofer Torx T-25.
Scoateți șurubul care fixează comutatorul de frână la carcasă și a tăiat cablurile comutatorului lui. Aruncați comutatorul vechi.
Desizolați comutatorului de originale, expunând 1/4 inch de sârmă goale. În cazul în care nu este deja pregătită, benzi de 1/4 inch din sârmă de cabluri noul switch lui. Tăiați două benzi separate, lung inch de tuburi de contracție și să le alunece peste firele noului comutatorului.
Twist capetele de fiecare fir de la cablajul original, împreună cu firele de la noul switch și de lipire pentru a asigura în permanență firele. Glisați tubulatura de contracție peste articulația prin lipire și se aplică de căldură pentru a sigila tubulatura.
Țineți maneta de frână departe, așezați noul comutator în carcasă și strângeți șurubul de fixare. Așezați banda dumneavoastră de carton între comutatorul și maneta înainte de ao elibera.
Reasamblați carcasa comutatorului și strângeți ambele T-25 șuruburi la o distanță de 35 la 45 de inch-pounds. Apoi fixați cilindrul principal la clema de ghidon, ambele șuruburi de strângere T-27 până la 60 la 80 inch-pounds.
Lampa de frână spate Comutator Înlocuirea
Verificați dacă contactul este în "de pe" poziţie. Pentru siguranță suplimentară, deconectați borna negativă de la baterie. Deconectați întrerupătorul de la cablajul trăgând ușor pe conectorii cazma.
Deșurubați trecerea de la cilindrul principal de frână spate. Curățați firele comutatorului de montare de pe cilindrul principal, pentru a preveni contaminarea lichidului de frână.
Aplicați o picătură de Loc-Tite Nr 565 fire de noul switch și instalați-l pe cilindrul principal, înăsprirea-l până la 84 la 120 de inch-pounds. Conectați conectorii cazma la noul comutator.
Rotiți cheia de contact în "Pe" poziție și apăsați pedala de frână spate. Dacă pedala de frână se simte moale sau lumina de frână nu se aprinde, atunci va trebui să sângereze liniile de frână pentru a elimina bulele de aer.
sfaturi & Avertismente
- Verificați dacă specificațiile de cuplu pentru anul si modelul tau Harley.
- Nu vă grăbiţi. Graba repararea poate crea mai multe probleme.
- Dacă nu vă simțiți confortabil să îndeplinească această sarcină, sau nu dispun de instrumentele necesare pentru locuri de muncă, ar trebui să aibă activitatea desfășurată de către un tehnician calificat.
- Nu strângeți șuruburile sau șuruburi. Suprastrângerii poate deteriora firele și să conducă la reparații costisitoare.
- Utilizați numai compusul Loc-Tite specificat pentru aplicare și nu îl utilizați în cazul în care nu este solicitat. Folosind compusul greșit vă poate provoca să se dezbrace fire sau de a crea o scurgere de la comutatorul de presiune din spate a cilindrului principal.
- LS / VTEC Cap de cuplu Specificații
- În 2002 Saleen S281 Specificații
- 1967 Mustang Vehicul Specificații
- Specificații pentru galeria de admisie superioară pentru un litru 4.3
- Ford Ranger Tractarea Greutate Limita
- 92 Ford Ranger de cap Cuplul șurubului Specificații
- Ford 7.5 460 Specificații
- Mitsubishi 2000 LS Sport 3 Litru cuplu Specificații
- Ford 300 Inline Six Vs. 302
- Înăsprirea Specificațiile cuplului pentru un Ford 4.2L
- Cum pot identifica 9 Ford Carcasele?
- 1984 Ford Ranger Specificații
- Care sunt specificațiile cuplului pentru un Vortec 97 5.7?
- Ford End spate Specificații
- Informații despre 289 Motoare Mustang
- Specificațiile unui Ford de 9 inch capătul posterior
- Diferenta dintre o transmisie 2WD & 4WD
- NP208 de transfer de caz Specificații
- Toyota Camry Bolt cuplu Specificații
- 1988 Ford Ranger cuplu Specs
- B16 cuplu Specificații