Care sunt cauzele Glisarea frânelor remorcii?

Atunci când reumplere lichid de frână o remorcă, a aerului ajunge în conductele de frână. Așa cum sunt utilizate frânele, aerul se încălzește și se extinde. Presiunea aerului crescută poate păstra saboți de frână în contact cu tamburul de frână pe măsură ce trece prin liniile. Pentru a elimina aerul din liniile de frână, trebuie să sângereze frânele. Majoritatea frânelor au supape de aerisire pentru a ajuta la eliminarea aerului. Cârlig un tub la supapa de aerisire, așezați celălalt capăt într-un container pentru a stoca lichidul de frână, care a fost eliberat, cineva din interiorul vehiculului presă pedala de frână și deschide supapa de aerisire ușor. Lichidul de frână și aerul va curge prin valva în tub. Procesul trebuie repetat până când aerul nu mai vine prin valva.

Apa poate intra în sistemul de frânare o remorcă și provoca coroziunea. Acest lucru este problematic în mod special cu remorcile cu barca, care sunt expuse la apă sărată. Apa sarata corodeaza piese din metal mult mai rapid decât de apă dulce. piese metalice corodate nu sunt în măsură să se miște cât mai liber normală și pot deveni blocate în poziție de frecare cu tamburul de frână. Este posibil de a elimina rugina din piese metalice prin sablare-le, dar poate fi dificil de a elimina toate rugina, fără a modifica ușor forma pieselor. Este, de obicei, o idee mai bună pentru a înlocui doar piesele corodate în sistemul de frânare.

În cazul în care frânele au început tragerea după ce a lovit un cucui sau aven, cauza probabilă este un ax îndoit. Axul are o anvelopă pe axă a remorcii. Când axul este îndoit, anvelopa are o rotație neuniformă și de multe ori se freacă de plăcuțe de frână. Puteți verifica pentru un ax îndoit prin plasarea unui nivel pe partea de sus a anvelopei, care este glisarea. Nivelul trebuie să indice anvelopa este uniform echilibrat, în cazul în care axul nu este îndoit. Dacă axul este îndoit, întreaga axa ar trebui să fie înlocuit. Este posibil să se sudeze un nou ax pe ax curent, dar căldura necesară pentru sudarea slăbește axul metalic și crește foarte mult șansa de axul se va rupe în viitor.