Honda CB175 motociclete TuneUp Specs

conținut

Carburatoare
Sincronizare
Supape
Inspecția generală

CB175 Honda a fost o versiune mică-alezaj a liniei Honda CB renumit de biciclete stradale mici, fabricate intre 1968 la 1973. La fel ca toate CBs, The CB175 a fost extrem de fiabile și avea nevoie de puțină întreținere, deși motoarele CB mai mici au fost un pic mai sclifosit. Deoarece CB175 avea doar 175ccs volumului camerei de ardere și la doar două carburatoare mici, menținând un motor CB175 într-o formă superioară necesară - și încă necesită - o atenție mai puțin decât o Honda mai mare ar fi. Tuning este similar cu cel al tuturor EUREPGAP, în special alte CB si gemenii inline CB-derivate ale anilor `60 și începutul anilor `70 la sfârșitul anilor. Una dintre cele mai bune instrumente de tuning le poate avea este un manual piața pieselor de schimb bun. CB-specifice forumuri online pot umple golurile de informații în manualele.

carburatoare

Tuning motociclete vechi implică trei părți principale: reglare carburator, momentul aprinderii și sincronizare supapa. Carburatoarele, în special în motociclete mai mici, sunt cel mai probabil loc pentru tine pentru a reveni performanța bicicleta la aproape nouă. În timp ce ești acolo, verificați întreaga dvs. de accelerație și de asamblare cablu de accelerație. Cu bicicleta oprit, deschideți accelerația complet, apoi eliberați, asigurându-vă că nu se leagă. În cazul în care o face, lubrifia cablul. Apoi, asigurați-vă că carburatoarele poate respira. Asta înseamnă că trebuie să aibă un filtru de aer curat. Dacă bicicleta dumneavoastră are filtre pod piața pieselor de schimb, curățați-le bine cu soluție de curățare carbohidrati, le lasa sa se usuce și să le înlocuiască. Înlocuiți filtrul de aer (cu excepția cazului un filtru KN, care trebuie să curățați mai degrabă decât să înlocuiască). Dacă bicicleta a fugit cu mult înainte de tuneup și nu s-au schimbat locații (la o altitudine mai mare sau umiditate diferite,) pe care probabil nu este nevoie să se schimbe jeturi. Șurubul de aer trebuie rotit 1-1 / 4 inch afară, iar nivelul float carbohidrati ar trebui sa fie la 21mm. Dacă merge tot drumul prin pașii tuneup și motorul încă nu rulează bine, verificați slide-urile pentru a se asigura că sunt sincronizate mecanic. Dacă acestea sunt, considera un carburator reconstrui kit. Le puteți comanda prin intermediul unui dealer de motociclete.

Sincronizare

Următoarea mare întoarcere pas TuneUp este setarea calendarul. Spre deosebire de motociclete moderne, CB175 nu a utilizat ignition- electronic a avut puncte. Vei avea nevoie de o lumină de sincronizare. Setați ansamblul punct pentru stocul avansului. În timp ce se ocupă cu contactul, arunca o privire la bujii. Puteți curăța le întotdeauna în sus, dar, dacă acestea sunt deosebit de murdar sau dacă există vreo corodare sau coroziune, înlocuiți-le. Diferența ar trebui să fie 0.024 inch la 0.028 inch.

supape

Un motor geamăn cu came deasupra capului, The CB175 au două supape pe cilindru. De-a lungul timpului, mai ales cu motoare de mare turatii, piese de asamblare va purta în cam dumneavoastră. Cu un calibru, verificați distanțele dvs. de supapă: 0.002 inch pe admisie și de evacuare.

Inspecția generală

Ai ton de cele trei lucruri principale care urmează să se întoarcă performanțe bune. Acum, asigurați-vă că totul funcționează bine. Verificați anvelopele pentru uzura benzii de rulare, pereții laterali crăpate și inflație corespunzătoare. Controlați-vă tambur plăcuțe de frână și înlocuiți-le dacă sunt uzate. Controlați-vă sigilii furca din față. Poate fi necesar să le înlocuiți dacă există scurgeri. Dacă ei simt ca ei funcționează bine, s-ar putea să le curățați doar bine și reinspect după un pic de utilizare. Uită-te la lanț și pinioane tău. Verificați obstrucții, ungere și uzură. Acum, verificați fluidele: ulei de motor și lichid de frână. În cazul în care motocicleta a fost așezat pentru o lungă perioadă de timp (luni) și ai făcut toate sarcinile de mai sus, dar CB175 tot nu va porni cu ușurință și a alerga bine, înlocuiți combustibilul vechi cu combustibil proaspăt.