Cum să înlocuiască un termostat Malibu 1999

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Termostatul de pe Chevrolet Malibu 1999 regleaza temperatura motorului. Termostatul are un arc sensibil la temperatură, care determină ca termostatul să fie deschis și închis ca temperatura modificărilor lichidului de răcire. Acest proces păstrează blocul motor la o temperatură sigură, permițând lichidului de răcire să circule prin motor atunci când este necesar. Atunci când motorul este pornit, termostatul rămâne închis până când temperatura motorului atinge temperatura de funcționare. Termostatul apoi se deschide și permite lichidului de răcire să circule. În cazul în care stick-uri termostat, schimba imediat.

Ceea ce aveți nevoie

Pan de captură Fluid
acționare cu clichet 3/8 inch
3 unitate / 8 inch set soclu metric
șurubelniță cu cap
screper plat
cârpe curate
Noul termostat cu garnitura

Trageți 1999 Chevrolet Malibu într-o lucrare în condiții de siguranță sunt, care are o suprafață plană. Setați frâna de urgență și deschideți capota. Lăsați motorul să se răcească complet. Acesta va avea, în general, cel puțin o oră sau mai mult pentru ca motorul să se răcească în jos, în funcție de cât de cald era înainte să-l închidă.
Verificați capacul radiatorului pentru presiune și căldură, după ce motorul sa răcit. Dacă nu există nici o presiune sau căldură pe capac, deșurubați-l de radiator pentru a diminua orice presiune a lichidului de răcire de pe furtunurile radiatorului.
Găsiți caseta de admisie a filtrului de aer de pe partea șoferului a motorului. Scoateți cutia de admisie prin desurubarea mici șuruburile din interiorul cutiei cu un clichet de antrenare 3/8 inch, extensie și o priză. Trageți caseta de admisie și așezați-l în lateral. Carcasa termostatului pe blocul motor poate fi accesat acum.

Introduceți tava de captură fluid sub Malibu în locația generală a carcasei termostatului pentru a captura orice lichid de răcire în exces care se scurge din carcasa termostatului sau furtunul radiatorului.

Urmați furtunul radiatorului de sus din partea de sus a radiatorului la tubul carcasa termostatului pe blocul motor. Scoateți colierul furtunului de unde fixează furtunul radiatorului la tubul carcasa termostatului prin slăbirea șurubului de reglare clemă de ceasornic cu o șurubelniță cu cap plat. Trageți clema aproximativ 6 inch înapoi pe furtunul radiatorului.

Twist furtunul radiatorului înainte și înapoi până când se desprinde din tubul carcasa termostatului. Trageți furtunul direct de pe tub.

Localizați cele două șuruburi de fixare de pe ambele părți ale carcasei termostatului. Slăbiți și scoateți cele două șuruburi prin rotirea fiecare bolț invers acelor de ceasornic cu o cheie fixă metrice.

Trageți în linie dreaptă carcasa termostatului sus de pe blocul motor și puneți-l pe o cârpă curată. Trageți termostatul drept în sus în afara blocului motor.

Răzuiți departe oricare garniturii vechi, care ar putea rămâne pe fundul carcasei termostatului sau blocul motor cu o racleta plat. Ștergeți garnitura veche din carcasa termostatului și blocul motor cu o cârpă curată. Continuă ștergerea ambele suprafețe până când ambele sunt complet curate.

Poziționați noua garnitură carcasa termostatului pe partea inferioară a carcasei. Împingeți cele două șuruburi de fixare prin carcasa pentru a menține garnitura în loc. Coborâți carcasa din spate peste blocul motor și înșurubați cele două șuruburi de fixare în partea superioară a blocului motor până când ambele șuruburi sunt strânse. Terminați de strângere ambele șuruburi în jos în mod uniform cu cheie fixă pentru a fixa corespunzator noua garnitură.

Reatasati furtunul radiatorului superior la tubul carcasa termostatului. Glisați clema furtunului înapoi peste furtunul și tubul. Strângeți clema cu șurubelnița cu cap plat până când furtunul este complet strâns la tubul carcasa termostatului.

Adăugați lichid de răcire la radiator, dacă este necesar pentru a umple complet la radiator. Înșurubați capacul radiatorului și strângeți din nou. Porniți motorul și lăsați-l să ruleze timp de aproximativ trei minute sau până când motorul atinge temperatura de funcționare. Verificați dacă garnitura carcasa termostatului și furtunul radiatorului dacă există scurgeri cu motorul în funcțiune. Opriți motorul oprit.

sfaturi Avertismente

Asigurați-vă că pentru a strânge ambele șuruburile carcasei termostatului de montare în mod uniform în jos, astfel încât garnitura va așeza în mod corespunzător la partea superioară a blocului motor și baza carcasei termostatului. Acest lucru va preveni orice scurgeri de informații în jurul noua garnitură.

Purtați mănuși și ochelari de protecție, dacă este necesar când înlocuiți termostatul.
Utilizați prudență atunci când se lucrează în jurul lichidului de răcire fierbinte sau un motor fierbinte. Un motor cald sau lichid de răcire fierbinte poate provoca arsuri grave.
Întotdeauna așteptați ca motorul să se răcească complet în jos înainte de a scoate capacul radiatorului.

"Manual de reparare General Motors Haynes care acoperă Chevrolet Malibu (1,997-2,003), Oldsmobile Alero (1999-2003), Oldsmobile Cutlass (1997-2000), si Pontiac Grand Am (1999-2003)" - John Haynes- 2004

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit