Semne că frecarea discului de ambreiaj si placa de presiune sunt rele
Servind ca legătura dintre motor și transmisie, ansamblul ambreiajului într-o transmisie manuală presiuni extreme și rezistă la stres pe o bază continuă. Cu o durata de viata de ambreiaj este o medie de 90.000 de mile, probleme sunt relativ rare. Cu toate acestea, factori cum ar fi obiceiurile de conducere, scurgeri de lichid și condiții extreme pot scurta această speranța de viață, având ca rezultat semne care indică discul sau placa de presiune placa de ambreiaj au mers prost.
limbuție
În cazul în care chatters ambreiaj atunci când angajate, există, probabil, ulei sau contaminanți de pe discul de ambreiaj. Acest lucru provoacă frecare inegală, rezultând discul de ambreiaj alunecarea și hapsân intermitent angajate în loc de ședere în sine lin cum ar trebui. defecțiuni mecanice, cum ar fi arcuri rupte sau o placă de presiune crăpat sau spart în ansamblul ambreiajului, poate provoca trăncănit. Din nou, inspecția vizuală este necesară pentru a fi siguri de cauza.
alunecarea
-
Alunecarea este de obicei un semn că discul de ambreiaj și / sau placa de presiune sunt uzate. Utilizarea normală se poate eroda mucoasa a discului de ambreiaj, reducând capacitatea sa de prindere ferm placa de presiune și care rezultă în derapaj. Placa de presiune poate provoca, de asemenea, alunecarea ca varsta si uzura au redus capacitatea sa de a pune presiune adecvată împotriva discului de ambreiaj, permițându-i să se rotească împotriva volantă, mai degrabă decât prindere ea. Contaminanților, cum ar fi uleiul și fluidele din motor, poate provoca, de asemenea, alunecarea în cazul în care contactați ansamblul ambreiajului. Inspecția este necesară pentru a face o determinare fermă.
Lipirea și trăgându
Dacă la apăsarea complet ambreiajul, treptele de viteză în timpul pisa schimbare, sau în cazul în care ambreiajul este dificil să se decupleze când se apasă pedala de ambreiaj, discul de ambreiaj poate fi glisarea fie pe volantul sau placa de presiune. Acest lucru poate fi din cauza legăturii ambreiaj fiind dereglate, sau deteriorarea mecanică în interiorul ansamblului ambreiajului nu permite placa de presiune să se miște liber. Ca și mai înainte, cu alte probleme de ambreiaj, inspecție vizuală este necesară pentru a diagnostica corect problema.
zgomote
Maraind, ciripitul sau zgomote strident provenind din ambreiajul probabil indică deteriorări mecanice. arcuri placă de presiune rupte, rulmenți cu eliberare uzate sau deteriorarea fizică a discului de ambreiaj poate duce, în zgomotul ambreiajului. Orice zgomot care vine de la un ambreiaj ar trebui să fie considerate grave și având în vedere inspecția imediată.
- Cum de a re-Jet Yamaha Blaster
- Sfaturi Holley Squirter Tech
- Cum de a reconstrui carburatoare Yamaha YTM 225DX lui
- Holley 4180 Rebuild Instrucțiuni
- Cum de a elimina un bol de combustibil pe un Briggs & Stratton
- Cum la spre Fix pompa de combustibil pe o masina de tuns iarba
- Cum să se adapteze Chainsaw carburatoare la altitudine înaltă
- Cum de a stabili un flotor Lipirea într-un Holley carburatorului
- Cum să Tune un carburator Holley 650
- Cum să Tune un Holley Dominator
- Cum de a schimba Edelbrock carburatorului Jeturi
- Cum să Tune un 750 dublu Pumper Holley carburatorului
- Cum se curata carburatorul pe un Homelite Trimmer
- Cum să Tune un Holley 2300
- Cum de a regla o Holley 4-BBL carburatorului
- Cum de a elimina un filtru de combustibil Kubota Tractor
- Cum de a regla o Keihin carb
- Instrucțiuni pentru reglarea carburatorului într-un RX-7
- Cum să Tune Carburatore pentru altitudine
- Cum de a curăța și elimina carburatorul de la Kawasaki FB460V
- Cum instalez o linie de combustibil Homelite?