Ce înseamnă când o mașină intră în modul Limp?

conținut

Defectiune
Efectuarea de acasă
Modul de transmisie limp
Corectarea condiției
Când nu conducă

La începutul anilor 1980, un control computerizat vehicul a început cu sistemul de emisii, dar utilizarea în curând computerul în vehicule au devenit mai prevalant. Astăzi, calculatoarele controlează sistemele de încălzire și de aer condiționat, și chiar controlează cele mai multe dintre celelalte caracteristici comoditate în vehicul, cum ar fi de iluminat și de putere ferestre. În cazul în care sistemele de vehicule nu funcționează corect, computerele pot institui programare implicit, numit modul de moale.

Defectiune

Atunci când o mașină intră în modul moale, unul dintre modulele de control ale vehiculului, sau calculatoare, a detectat o problemă cu logica sa. O citire de la un senzor sau altă intrare nu este corectă, iar calculatorul știe că citirile sunt în afara intervalelor normale. Modulul nu poate procesa ieșirile corecte, bazate pe datele pe care trebuie să lucreze cu. Când se întâmplă acest lucru, computerele vehiculului va stabili un cod de probleme, și porniți un motor de verificare sau de alt indicator luminos defecțiuni.

Efectuarea de acasă

În cazul în care datele defect este într-un important sistem de vehicul, cum ar fi alimentarea cu combustibil sau sistemul de aprindere, sau motorul sau alte comenzi ale corpului, computerul va intra de multe ori modul său moale. Acest lucru este conceput pentru a vă permite să obțineți cel puțin vehiculul de siguranță, cum ar fi de pe o stradă aglomerată la o parcare din apropiere. În unele cazuri, ați putea fi capabil de a conduce vehiculul acasă sau de la o unitate de reparații, cu toate că vehiculul poate conduce mai lent decât în mod normal sau să se comporte haotic.

Modul de transmisie Limp

transmisii moderne de vehicule constau în sisteme mecanice și electronice, cu sistemele electronice responsabile pentru o mare parte a funcționării sale. Atunci când un vehicul intră în modul de avarie din cauza unei preocupări legate de transport, se va comporta diferit în funcție de eșec. Vehiculul poate funcționa numai în una sau două trepte de viteză, ceea ce va limita substanțial accelerarea și performanța viteza maximă. În unele cazuri, modulul de control al transmisiei va direcționa presiune maximă a fluidului la ambreiaj pachete și alte componente. Acest lucru va duce la schimburi extrem de dure. În timp ce acest lucru poate simti ca este deteriorarea transmisiei, acesta este destinat să protejeze transmiterea de defecțiuni din cauza presiunii fluidului scăzută.

Corectarea condiției

În cazul în care vehiculul este în modul moale, atunci când ajunge la siguranță ați putea fi în măsură să închidă vehiculul oprit și așteptați câteva minute, și apoi începe din nou vehiculul. Uneori, acest lucru va reseta comenzile electronice, restaurarea datelor valide. Ar trebui să aibă în continuare autovehiculul verificat cât mai curând posibil, deoarece vina inițială poate fi încă prezentă. În cazul în care vehiculul nu se resetează, va trebui să ia vehiculul la o unitate de reparații pentru un diagnostic corect și reparații.

Când nu conducă

O lumină motor de verificare, care este pe cale de echilibru pe care trebuie să aveți vehiculul reparat în curând, dar este încă bine de a conduce. Dacă indicatorul luminos al motorului de verificare clipește, nu ar trebui să conducă vehiculul. Clipirea motorul de lumină de verificare înseamnă că un rateu este prezent în sistemul de aprindere și de evacuare vehicul ar putea fi împingerea combustibil nears în sistemul de evacuare. Acest lucru poate provoca o problemă cu convertoare catalitice ale vehiculului, care este o reparație foarte scump. În cazul în care anti-blocare a luminii de avertizare a sistemului de frânare sau airbag luminos de avertizare este aprins, să fie conștienți de faptul că aceste sisteme de siguranță sunt inactive și nu va funcționa în caz de urgență.