Cum să Aerisiti o linie de frână auto

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Trebuie să sângereze aerul din liniile de frână oricând deconectați lichid de linie de frână, sau atunci când cilindrul principal, în care se toarnă în lichidul de frână funcționează cu aer care să permită prea mică pentru a intra în liniile. Aerul din liniile de frână poate provoca o pedală de frână mushy, sau pedala poate sări și împinge în jos scăzut la podea, atunci când a lovit frânele, pentru a face o situație periculoasă. Sângerarea aerul din liniile care nu este atât de dificil și va dura foarte putin timp pentru a face acest lucru.

Ceea ce aveți nevoie

Cheie semilună dimensionata corect, cu capăt deschis și închis pentru a se potrivi supapă de siguranță
furtun de cauciuc pentru a se potrivi peste bleeder de montare, de aproximativ 12 de centimetri în lungime
sticla de plastic sau recipientul
poate suplimentar de lichid de frana tip specific

ochelari
Manusi de cauciuc
cârpe vechi

Localizați supapa de aerisire pentru brakes- există unul în spatele fiecărei roți. Supapa va fi pe o parte care are un furtun de cauciuc linie de frână conectat la acesta. În unele cazuri, va trebui să scoateți roata de acces adecvat la supapa.
Start la roțile din spate mai întâi pentru sângerare și să lucreze pe drumul spre roțile din față. Dacă ați deconectat doar o singură linie de frână, cu toate acestea, ar trebui să fie în măsură să sângereze doar că o singură roată. Dacă ați schimbat cilindrul dumneavoastră maestru, care alimentează toate cele patru linii, atunci trebuie să sângereze toate roțile.
Slăbiți piulița de supapă de siguranță suficient pentru a fi sigur că nu va avea probleme cu ea și că nu este înghețat blocat. Strângeți din nou-l imediat, fără a permite oricărui fluid să scape. Dacă aveți o piuliță înghețată, spray unele rugina-buster penetrant ulei pe piulița și așteptați puțin timp și încercați din nou. Utilizați o cheie dimensionată corect, astfel încât să nu se dezbrace piulița de alunecare pe acesta cu un clește sau Menghina de prindere - sau, chiar mai rău, rupe piulița.

Scoateți capacul pentru cilindrul principal și asigurați-vă că lichidul de frână este de până la partea de sus.

Ia-furtunul de cauciuc și o sticlă gata la volan va fi de lucru pe și de a obține poziția corectă pentru furtunul și recipientul. Obiectul este aici pentru lichidul de frână, atunci când este sub presiune prin pomparea pedalei de frână, pentru a rula prin furtunul de la supapa de aerisire și în flacon. Lichidul poate fi reutilizat, atâta timp cât containerul este curat.

Asigurați-vă că aveți mănuși de cauciuc și ochelari pe. Găsiți un ajutor pentru a obține în mașină. Cu motorul pornit (dacă aveți frâne de putere). Au ajutor în pompa masina pe frânele de câteva ori până când pedala devine greu. Au ajutor să continue să se aplice presiune pe pedala de frână. Acum scoateți supapa de aerisire suficienta până la eliberarea aerului și a fluidului de la supapa. Asigurați-vă că aveți furtunul în loc pentru acest lucru sau lichidul va începe să tragă afară. Piciorul ajutoare ar trebui să meargă la podea. Strângeți supapa de aerisire din spate confortabil. Continuarea acestui proces de pompare a frânelor, aplicarea presiunii asupra pedalei, eliberând supapa de aerisire și înăsprirea-l înapoi în sus, până când doar fluidul iese din supapa de aerisire și fără aer. Această roată se face.

Du-te înapoi la cilindrul principal și umple din nou la partea de sus, cu mai fluid. Aveți dreptul să utilizați lichidul pe care prins în sticla sau pus în noul fluid. In timpul acestui proces, nu doriți niciodată cilindrul dumneavoastră maestru pentru a rula uscat sau prea scăzută, deoarece veți primi doar mai mult aer în liniile și va trebui să sângereze toate roțile.

Sterge zona piulita bleeder și orice lichid care poate fi vărsat peste la volan, astfel încât să puteți verifica pentru orice scurgeri posibile mai târziu, după un test drive.

sfaturi Avertismente

Asigurați-vă că nivelul de lichid în cilindrul de master nu funcționează prea mică în timpul sângerării. Este posibil să fi chiar și un al doilea ajutor de turnare nou lichid în cilindru în timp ce sângerează aerul la roțile.
Întotdeauna test drive masina local și din trafic și apoi verificați din nou pentru a fi sigur că nu există scurgeri de la supapa.
În cazul în care frânele se simt moi sau dor și apoi captura, există posibilitatea ca tot aerul nu a fost eliminat. Există, de asemenea, ar putea fi alte probleme care cauzează problema - în care caz, ai nevoie de un mecanic pentru a depana.

Cu motorul în timpul procesului de sângerare, să fie în permanență la curent cu componentele motorului în mișcare, cum ar fi paletele ventilatorului și curelele în mișcare. Stai departe de zonele periculoase.

Imagine Foto credit auto de frână Joelyn Pullano din Fotolia.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit