Slăbiți colierul de pe filtrul de admisie a aerului carcasă conductă cu o șurubelniță cu cap plat. Scoateți conducta din carcasă. Decupla clemele carcasei filtrului de aer. Scoateți piulițele de montare carcasă cu un soclu și clichet
Ridicați carcasa în sus. Deconectați carcasa de la conducta de admisie a aerului proaspăt. Scoateți carcasa filtrului de aer din vehicul.
Deconectați conducta de combustibil și aspirați furtunul de avans de la motor. Demontați furtunul de ventilare a carterului și tubul din capacul supapei. Scoateți clemele de sârmă război de țesut cu clește
Deconectați primele două cabluri, în partea stângă a corpului clapetei, trăgând-le înapoi și spre stânga. Depresați cablul de accelerație departe de stiftul de metal cu o șurubelniță cu cap plat. Scoateți cele trei șuruburi cu un soclu și clichet. Demontați suportul cablului de comandă.
Scoateți capacul supapei șuruburile de fixare cu o priză și cu clichet. Scoateți capacul supapei. În cazul în care capacul supapei este blocat, folosiți un ciocan de cauciuc pentru a apăsa ușor pe suprafață.
Curățați suprafața de etanșare, pe capacul supapei, cu diluant lac sau acetonă și o cârpă curată.
Start în partea din față a capului cilindrului. Scoateți șuruburile de fixare în perechi, cu un soclu și clichet brațul basculant. Eliminați poduri și puncte de sprijin a culbutor. Stocați fiecare set de componente culbutorului într-o pungă de plastic marcat pentru a se asigura că acestea sunt reinstalate în locația originală.
Scoateți tijele împingătoare. Depozitați tijele împingătoare separat pentru a asigura instalarea în locația lor originală.
Deszăvorî suportul pompei de servodirecție cu o priză și cu clichet. Setați pompa deoparte. Nu deconectați furtunurile.
Se aplica ulei penetrant pentru filetul galeria de evacuare atașate știfturi și evacuare conductă-colector șuruburile de atașare.
-
Label și deconectați toate vid și linii electrice de la galeria de admisie.
Deconectați conductele de combustibil de pe șina de combustibil prin îndepărtarea clemei de siguranță din conectare rapidă de montare. Utilizați un instrument de primăvară-blocare linie de combustibil pentru a deconecta linia. Banda de pe capetele deschise.
Slăbiți piulița de blocare a servodirecție și blocați șuruburile cu o cheie. Se rotește șurubul de reglare invers acelor de ceasornic cu un soclu și clichet pentru a slăbi cureaua de transmisie.
Detașare orice opritoarele cablajului de la șina de combustibil. Deconectați conectorii electrici injectoarelor. Îndepărtați toate resturile din jurul injectoarelor. Scoateți șină combustibil de montare nuci / bolțurile cu un soclu și clichet. Balansează carburantului ușor pentru a slăbi injectoare. Scoateți ansamblul.
Scoateți galeriei de admisie șuruburile / piulițele cu o priză și cu clichet. Trageți galeria de departe de motor ușor pentru a decupla colectorul de dibluri în chiulasă. Ridicați colectorul din compartimentul motorului.
Demontați șuruburile galeriei de evacuare și piulițele din țeava de evacuare cu o priză și cu clichet. Scoateți conducta din colectorul. Aruncați inelul de etanșare al galeriei de evacuare. Demontați galeria de evacuare.
Scoateți șuruburile bridei suport din chiulasă care acceptă scripetele idler pentru cureaua de antrenare a compresorului de aer condiționat. Scoateți șurubul cap alternatorului suport / cilindru de montaj, cu o priză și cu clichet.
Deconectați cablajul și deszăvorî compresorul de aer conditionat cu un soclu și clichet. Nu deconectați furtunurile de agent frigorific. Puneți compresorul deoparte. Scoateți cele două șuruburi superioare din suportul de montare cu o priză și cu clichet.
Etichetă și îndepărtați firele bujii. Deconectați firul bobinei de la capacul distribuitorului. Slăbiți șuruburile de fixare cu o șurubelniță Phillips capacul distribuitorului. Deconectați conectorul electric de la distribuitor. Scoateți capacul distribuitorului cu firele de plug încă atașat.
Deconectați cablajul conectorul electric primar și de înaltă tensiune plumb de la bobina de aprindere. Scoateți șuruburile de fixare bobina de aprindere, cu un soclu și clichet. Scoateți bobina din suportul bobinei.
Scoateți bujiile cu o priză bine profundă și cu clichet. Deconectați firul de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire de pe carcasa termostatului.
Desfaceți furtunurile încălzitorului pe partea pasagerului a capacului supapei. Scoateți șuruburile de fixare a chiulasei cu un soclu și clichet. Ridicați capul de pe motor. Bolt No. 14 nu poate fi îndepărtată în întregime până când capul este deplasat înainte. Trageți șurubul în sus, în măsura în care este posibil. Aplicați banda de mascare în jurul șurubului. Trageți capul înainte și scoateți șurubul.
De ce există ulei de peste tot meu țeavă de eșapament galerie?