Ce este un EGR răcitor?
de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) motoarele folosesc lichid de răcire pentru a reduce temperatura gazelor de evacuare. Scopul lor este de a reduce emisiile de oxizi de azot de la camioane diesel care cauzează smog.
de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) motoarele folosesc lichid de răcire pentru a reduce temperatura gazelor de evacuare. Scopul lor este de a reduce emisiile de oxizi de azot de la camioane diesel care cauzează smog.
Potrivit Construction Equipment, în 2002 cinci producătorii de motoare au început să utilizeze EGRs răcite. Cummins, International, Mack, Detroit Diesel si Volvo au modele diferite de motoare, dar toate sistemele EGR poate reduce temperatura gazelor de evacuare cu până la 800 de grade.
Reducerea temperaturii rezultatelor de evacuare în descreșterii formării de oxizi de azot. Aceasta se realizează prin devierea între cinci și 30 la sută din gazele de evacuare printr-un răcitor și înapoi prin camerele de ardere. Acolo, gazele răcite mai mici temperaturi ale motorului de vârf.
Echipament de constructii indică faptul că răcit sistem EGR includ senzori și elemente de acționare care sunt monitorizate electronic. Bruierea apar în jurnalul de diagnosticare ca coduri de eroare. De obicei aceste sisteme sunt fără întreținere, atâta timp cât sistemele conexe funcționează în mod corespunzător.