Cum de a verifica rezistența unei motociclete de aprindere Coil

conținut

Ceea ce aveți nevoie

motoare de motociclete se bazează pe trei ingrediente diferite pentru a crea combustie: aer, combustibil și scânteie. Dacă oricare dintre acești factori lipsesc, de ardere nu va avea loc, lăsând motocicleta inoperabil. spark Lipsește este o problemă comună, împiedicând aerul comprimat și combustibil în cilindrul de a fi aprins. In timp ce cauza unei situații fără scânteie poate varia, plecând de la temporizarea aprinderii necorespunzătoare la o baterie mort, un vinovat principal este o bobina de aprindere defect, al cărui rol este de a transmite un curent electric la bujie. Testarea unei bobine este destul de simplu, folosind un ohmmeter- cu toate acestea, acest proces va identifica doar înfășurări rupte sau prost scurtcircuitat în interiorul bobinei.

Ceea ce aveți nevoie

Ometri

Manual de service (opțional)

Deconectați bobina de aprindere de la cablajul electric al motocicletei și trageți capacele de bujii de la bujie. Dacă este posibil, scoateți întreaga bobina de pe motocicleta.
Setați ohmmetru la setarea pentru gama Rx1 și puneți plumb pozitiv (roșu) pe sârmă primar bobina de aprindere a lui. Firul principal este conectat la contactele întrerupătorului a motocicletei (puncte) sau CDI (condensator de descărcare de aprindere) cutie. Conectați cablul negativ (negru) la o locație bună la sol, cum ar fi cazul motorului sau cadru. Rezistență ar trebui să fie foarte scăzută, variind între 0.5 la 1,5 ohmi. În cazul în care rezistența este mai mare decât acest interval, bobina poate fi defect și va avea nevoie de înlocuire.
Setați ohmmetru la setarea pentru gama RX100 și puneți plumb pozitiv (roșu) pe sârmă secundar bobina de aprindere a lui. Firul secundar se execută direct la capacele bujiilor. Conectați cablul negativ (negru) la o locație bună la sol, cum ar fi cazul motorului sau cadru. Rezistența ar trebui să fie foarte mare, variind între 6.000 până la 13.000 ohmi. În cazul în care rezistența este mai mică decât acest interval sau nu indică o citire, bobina poate fi defect și va avea nevoie de înlocuire.
Instalați bobina de aprindere în cazul în care se încadrează în intervalele specificate de ohmi. Înlocuiți bobina în cazul în care nu trece oricare dintre cele două teste enumerate mai sus.

sfaturi Avertismente

instrumente specifice pot fi disponibile de la producător pentru a testa bobina de aprindere, dar poate fi de cost prohibitiv. Dacă preferați să aveți bobina testate cu aceste instrumente, contactați departamentul de service dealer-ul local pentru a programa o întâlnire.
Consultați serviciul specific manual pentru motocicleta pentru aprindere detaliate de îndepărtare a bobinei instrucțiuni, proceduri de testare și specificații.
Dacă nu vă simțiți încrezător în capacitatea dumneavoastră de a finaliza această sarcină, au activitatea completat de un tehnician calificat.

Utilizați prudență atunci când se lucrează cu sistemul electric motocicleta dvs. pentru a preveni un prejudiciu cauzat de șoc electric.

Professional Motociclete de reparare program- Professional de dezvoltare a carierei Institute- 1995

Foto Credit Jupiterimages / Photos.com / Getty Images

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit