Cum funcționează un Nissan de transmisie?

automobile Nissan utilizează o transmisie variabilă continuă, mai degrabă decât cele mai tradiționale transmisii pe bază de viteze. Indiferent de tehnologia utilizată, o transmisie are aceeași funcție. O mașină de transmisie variază raportul dintre viteza și puterea între motorul mașinii și roțile sale. Transmisia oferă șoferului posibilitatea de a utiliza prima treaptă de viteză pentru a accelera, sau de a folosi a treia roată pentru a călători cu viteze mai mari. Fără transmisia, automobilul ar putea folosi o treaptă de viteză, care ar limita considerabil gama numai.

O transmisie manuala de automobile obișnuit utilizează un sistem de seturi de unelte pentru a realiza funcția sa. Fiecare poziție a schimbătorului de viteze cuplează un set diferit de roți dințate, care conferă automobilului o viteză diferită de raportul putere. O transmisie automată, pe de altă parte, folosește în mod tipic un model planetar de roți dințate. În acest model, există doar un singur set de roți dințate, care este utilizat în diferite combinații pentru a atinge raportul corect. O transmisie variabilă continuă, cu toate acestea, nu utilizează unelte deloc.

Transmisia Nissan este o transmisie variabilă continuă pe bază de scripete. Aceste transmisii au trei părți principale, în plus față de un număr de senzori electronici și microprocesoare. Prima parte principală a unei transmisii cu variație continuă pe bază de scripete este centura, care pot fi realizate din metal sau cauciuc. În plus față de centura, există două roți de transmisie de intrare variabile, și rolele de ieșire în acest tip de transmisie.

Atunci când motorul este pornit, o rolă de intrare variabilă, numită rola de antrenare, se conectează la arborele cotit al motorului. Pe măsură ce motorul funcționează, energia intră transmisia prin intermediul acestui scripete. Rola de ieșire, numit roata de curea antrenată, transferuri de energie care la arborele conducător pentru a crea mișcare.

Amplasarea scripeților în raport cu centura, de asemenea, cunoscut sub numele de raza pas, determină roata dințată. Pe măsură ce rolele de a muta împreună, provoacă centura să crească, creșterea razei pas, ceea ce duce la o treaptă superioară de viteză. Când scripeții se îndepărtează, iar centura se deplasează în jos, raza pasului scade, ceea ce duce la o treaptă de viteză inferioară. Variațiile vitezelor sunt infinite, datorită gradatiile minut în locația rola și poziția curea. Acest aspect al transmisiei cu variație continuă permite Nissan pentru a produce mașini care funcționează mult mai lin între viteze.