Cum funcționează un cap cilindru?

Motoarele cu combustie internă sunt tipuri de motoare care utilizează reacția unei explozii mici de energie. În această reacție, un tip de combustibil, cum ar fi benzina, se combină cu aer într-un spațiu mic, numit o cameră de ardere. Când combustibilul este aprins de o scânteie, alimentat de o bujie, o mică explozie se produce, extinderea presiunii aerului în camera de ardere violentă. Presiunea de explozie este transferat la pistoanele motorului, care se mișcă, generatoare de energie mecanică pentru motor. Un cap de cilindru este o parte vitală a unui motor cu ardere internă, așezat deasupra cilindrilor și conținând bujii și o porțiune a camerei de ardere.

Dispozitivele numite cilindrii sunt porțiunea unui motor cu ardere internă, în care pistoanele muta. Pistoanele se deplaseze neîncetat în timp ce motorul este pornit, cu bicicleta, ca urmare a arderii constantă a combustibilului în camerele de ardere. Ele sunt, de obicei parte din ceea ce se numește un bloc motor, un aranjament al cilindrilor setați toate într-un rând. blocuri motor sunt compuse dintr-un metal grele turnate, de obicei, din fonta sau aluminiu. Datorită mișcării constante a pistoanelor în interiorul cilindrilor, este necesar să se alinieze cilindrilor cu o căptușeală mai rezistentă la uzură, cum ar fi un metal mai greu.

Porțiunea superioară a blocului motor conține chiulasă. Se compune din partea superioară a camerei de ardere, precum și supapele și bujii. Ea are, de asemenea, mai multe pasaje interne. Aceste pasaje sunt folosite pentru a permite combustibilului și a aerului pentru a ajunge la camerele de ardere și pentru gazele de eșapament pentru a ieși din camera de ardere și de a ajunge la supapa de evacuare. Canalele de trecere permit, de asemenea, fluxul de antigel pentru a răci motorul. Blocul motor trebuie păstrate la rece, datorită căldurii constante emise de procesul de ardere internă.