Cum de a seta cronometrarea pe un Honda motociclete

conținut

Ceea ce aveți nevoie

motociclete mai noi nu au o ajustare pentru calendarul de aprindere, deoarece calendarul este controlat electronic. motociclete Honda realizate înainte de 1980 au sisteme punctul de aprindere sau module electronice timpurie, care pot fi ajustate. calendarul ax cu came pot fi ajustate pe unele motociclete mai noi, cu toate că de multe ori acest lucru necesită achiziționarea unui arbore cu came și piața pieselor de schimb de viteze a arborelui cu came. Valve Timing afectează durata și supapa de suprapunere, care afectează în mare măsură de ieșire puterea motorului și emisiile.

Puncte de aprindere

Scoateți capacul de puncte. Pe un singur cilindru motociclete Honda, capacul este, de obicei, pe partea dreaptă a arborelui cu came. La un motor cu mai mulți cilindri, este, de obicei, pe arborele cotit de pe partea dreaptă.

Porniți motorul până când peste cea mai mare parte a punctelor este cam împotriva puncte. Acest lucru este atunci când punctele sunt deschise la cea mai largă a acestora. Se măsoară diferența cu un calibru. Verificați manualul de service pentru diferența de puncte corectă. lacunele Honda sunt, de obicei 0.012 inch la 0.016 inch. Dacă setați diferența de la 0.014 inci, va fi destul de aproape.

Conectați motivul unui bec de testare la un motor la sol, iar partea pozitivă a firului de puncte. Porniți motorul peste folosind piulița arborelui cotit. Ca marca de distribuție „F“ vine în jurul valorii de a marca pe carter, lumina ar trebui să vină la fel cum linia de sus. Acest semn este înainte de a marca mort superior (TDC). Aceasta lumina se aprinde în orice alt moment, slăbiți șuruburile de pe placa de puncte și rotiți-l astfel încât marcajele se alinieze ca lumina se aprinde.

Atașați o lumină de sincronizare la numărul unu fișa bujiei. Rulați motorul la aproximativ 4000 rpm și straluceasca lumina în gaura de sincronizare. Semnul de sincronizare pe o parte a mărcii „F“ ar trebui să se alinieze cu marcajul de staționare, atunci când lumina se aprinde intermitent. Aceasta este marca completă în avans. Dacă acest lucru nu se aliniază, reglați placa de puncte la dreapta sau stânga pentru a alinia marcajele.

Verificați din nou diferența de puncte pentru a se asigura că nu a progresat semnificativ în timpul acestor ajustări. Asigurați-vă că șuruburile de reglare pe ambele puncte și placa de puncte sunt strânse în mod corespunzător. Puneți la loc capacul de puncte.

Timing ax cu came

Achiziționați o roată dințată a arborelui cu came și came potrivit pentru motocicleta. Acestea sunt disponibile de la Hot-uri și alte câteva producători. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile pentru instalarea camei, și ajustările clearance-ul supapei după aceea cu atenție. deteriorarea motorului poate apărea dacă nu. Instalația poate fi foarte simplu, cu un singur cilindru Honda, sau mai complicat, cu modele cu patru cilindri în linie. Urmați cu atenție instrucțiunile de manuale.

Angrenajul cu came va avea sloturi în loc de găuri pentru șurub uneltele camei. Acest lucru permite cama să fie pornit din poziția de stoc. Setați calendarul supapei mai întâi în poziția de stoc aliniind marca TDC și marcajele de sincronizare de pe cama. Astfel, motorul este la punctul mort superior stoc.

Advance sau pentru a întârzia calendarul de supapă în funcție de performanța dorită, urmând instrucțiunile furnizate împreună cu arborele cu came. calendarul avansat la un punct va creste performanta si cai putere. Dincolo de acest punct, performanța se va înrăutăți. Întârziind calendarul produce un combustibil cu motor mai eficient, din nou, la un punct. Ambele ajustări se pot muta banda de putere a motocicletei rpm mic la mare, de asemenea. După fiecare ajustare, test de plimbare cu motocicleta si judeca rezultatele.

Testați rezultatele pe un dynometer. Cel mai bun mod de a verifica rezultatele este exact cu dynometer timp la un magazin local de curse. Acest lucru poate fi foarte scump, astfel încât să fie sigur că bicicleta este reglat și în formă bună înainte de a ajunge, inclusiv un filtru de aer curat și un filtru de combustibil în cazul în care bicicleta este echipat cu unul. După fiecare ajustare cu came, executați bicicleta pe dynometer pentru a determina cai putere si cuplu câștiguri, precum și în cazul în care ajustarea a mutat banda de putere.

Asamblarea motocicleta complet și ia-o pentru o plimbare într-o varietate de condiții pentru a se asigura că ajustările calendarul supapelor au atins rezultatele dorite.

Cum de a seta cronometrarea pe un Honda motociclete

Ceea ce aveți nevoie

Puncte de aprindere

Timing ax cu came