Cum se poate Low Avioane Fly?

conținut

Geografie
Interval de timp
Consideraţii
Prejudecăți
Istorie

În sensul cel mai strict fizic, doar altitudinea de sol și obstacolele fizice asupra ar limita cea mai joasă altitudine la care un avion poate zbura. Cu toate acestea, există o gamă largă de constrângeri procedurale și cerințele legale care fac răspunsul la această întrebare mai interesantă. La urma urmei, nici avioane, nici avioane mici, li se permite să croazieră de-a lungul la nivel treetop peste zonele populate. Într-adevăr, numeroși piloți au ajuns în probleme serioase pentru „buzzing“ casa cuiva.

Geografie

Primul și cel mai evident pentru a limita modul în care avioanele mici pot zbura este solul. În aviație, există două standarde pentru măsurarea altitudinii: înălțimea deasupra nivelului mării și înălțimea deasupra solului. Înălțimea deasupra nivelului mării stabilește un standard de neschimbat, ceea ce simplifică comunicațiile între piloți și controlori, precum piloți și alți piloți. Cu toate acestea, există o problemă cu acest standard: elevația deasupra solului modificări la nivelul mării. 2.000 de picioare deasupra nivelului mării este o altitudine amendă de zbor într-o zonă de coastă unde solul este aproape de nivelul mării. Cu toate acestea, atunci când zboară în munți, 2.000 de picioare ar putea fi mortala. Prin urmare, hărțile aviatice au indicii de înălțime ale terenului pe ele, și au, de asemenea, indicații privind altitudinea minimă în condiții de siguranță. Staying la sau peste această altitudine minimă este ușor pentru piloți să rămână clară atât pentru teren și obstacole, chiar dacă vremea este tulbure, iar solul nu este vizibil.

Interval de timp

Există două momente în care zboară avioanele în mod normal, la altitudini extrem de scăzute: primele câteva minute după decolare și în ultimele câteva minute înainte de aterizare. Acestea sunt momentele cele mai critice în orice zbor, deoarece există mai puțin marjă de eroare decât de obicei. Spațiul aerian din jurul aeroporturilor controlate este strict reglementată, iar avioanele se apropie și separarea pistele sunt necesare pentru a îndeplini cerințe stricte de altitudine de la remedieri geografice specifice. Acest lucru devine și mai critică dacă aeroporturile este aproape de munti, dealuri, clădiri înalte sau alte obstacole potențiale.

consideraţii

În adăugiri la pericolul reprezentat de teren și obstacole, zburand aproape de sol are un alt dezavantaj major, precum și, în special pentru avioane alimentate cu jet. Închiderea aerului la sol este semnificativ mai dens decât aerul la altitudini mai mari. Acest lucru înseamnă că motoarele trebuie să lucreze mai greu pentru a împinge avionul prin aer la altitudini joase. Acesta este motivul principal pentru care avioane de linie de croazieră, în general, la 30.000 de picioare sau mai mari, deoarece aceste altitudini oferă mult mai bine eficiența consumului de combustibil. Un alt considerent este vizibilitatea. În vreme tulbure, zboară aproape de sol devin chiar mai periculoase. Prin urmare, piloții sunt obligați să adere la un set de reguli mai stricte în vizibilitate redusă.

Prejudecăți

Este o concepție greșită comună în rândul persoanelor nefamiliare cu aviație că este mai sigur să zboare scăzut și lent. De fapt, scăzută și lentă este situația cea mai vulnerabilă și periculoase într-un avion poate fi. La viteze mici, avioanele devin instabile și sunt în pericol de a cădea din aer. La altitudine joasă, există foarte puține spațiu de manevră. Aceasta este configurația obișnuită a unui avion pe abordare a terenurilor, și este motivul pentru care de aterizare este una dintre cele mai dificile competențe pentru un pilot de a învăța.

Istorie

În primele zile ale aviației, cele mai multe avioane are motoare slabe și fuselaje relativ voluminoase, unstreamlined. Prin urmare, acestea nu au putut zbura foarte mare sau foarte rapid. De fapt, frații originale a lui Wright a zburat doar câteva picioare de pe sol pentru câteva secunde la un moment dat. După primul război mondial, avion au fost doar moderat mai sofisticate, și cel mai de avion a zburat nu mai mult de câteva mii de picioare deasupra solului. Acesta este unul dintre motivele pentru care a fost zboară atât de periculoase atunci. Avionul a intrat cu adevărat în prim-în al doilea război mondial. Până atunci, mulți luptători și bombardiere zburat în mod regulat, la înălțimi de 20.000 de picioare sau mai mult.