In 1971, Massey Ferguson a produs mai multe modele de snowmobile Ski Whiz, inclusiv 500 SST, 400 SST, 350 SS și 300 S. Toate aceste snowmobile folosite motoare de tip JLO. La fel ca majoritatea vehiculelor de agrement, numele snowmobilul lăsat să se înțeleagă la dimensiunea și deplasarea motorului. Astăzi, Massey Ferguson este specializată în tractoare și utilaje agricole.
Ski Whiz 500 SST Massey Feruson a folosit un motor JLO. Motorul prezentat un design dual cilindri și a avut o deplasare a pistonului, care măsoară 399 cc. În condiții optime, viteza maximă a motorului a fost de 55 mph. Puterea de ieșire a motorului a fost de 28,3 cai putere. Motorul a fost asociat cu un rezervor de combustibil de 5,5 litri. Sistemul de pornire prezentat un design standard de recul, dar un demaror electric a fost o opțiune.
400 SST a fost o altă variantă de schi Whiz produs de Massey Ferguson. 400 SST purtat un motor JLO care a produs 340 cc de deplasare a pistonului. Motorul prezentat, de asemenea, un design dual cilindri care are o viteză maximă de 51 mph in conditii optime. La 5.500 rpm, motorul a produs o putere maxima de 24 cai putere. Similar cu 500 SST, sistemul de pornire standard utilizat un design recul, dar un demaror electric a fost o opțiune. Un rezervor de combustibil de 5,5 litri a fost, de asemenea, utilizat.
Un bâzâit de schi mai mici a fost, de asemenea, disponibile în 1971: 350 SS. Acest snowmobil cu un motor JLO care a produs 336 cc de deplasare a pistonului. Puterea maximă a fost de 22 de cai putere la 5.500 rpm. Viteza maxima pentru 350 SS măsurată, la 48 mph in conditii optime. Starterul standard a fost de recul, dar electrică era disponibil. Massey Ferguson a folosit un rezervor mai mic de combustibil de 3,5 litri cu 350 SS.
In 1971, cel mai mic Massey Ferguson schi Whiz a produs a fost de 300 S. Este folosit un motor JLO care a avut o deplasare a pistonului de 292 cc. Motorul sported de asemenea, o putere nominală de 18,5 cai putere, iar viteza maximă pentru snowmobilului a fost de 45 mph in conditii optime. Singurul sistem de pornire disponibil pentru 300 S folosit un design recul. Rezervorul de combustibil a avut loc un total de 3,5 litri.
De ce are negru de fum ieși dintr-o tobă de eșapament?
o bujie Bad va face prin pulverizare, masina mea?Codul P0300 pentru 2006 Mercedes C230Probleme de aprindere Motorul Ford F150 TritonCum se depanează JK Wrangler ProblemeCum un Tune-up Ajuta-o mașină?Care sunt cauzele eșecului Smog test?Semne si simptome ale unei Bad Gas-carburator BikeÎn cazul în care este reglatorul de combustibil într-un camion GMC `97?Cum de a opri o motocicleta de la rateuBad Simptomele bobinei de aprindere într-un Dodge DakotaFord Cod P1131BMW senzor de oxigen SimptomeleFuel Injector DepanareaGeo Tracker Probleme RateuCum de a verifica modulul de comandă a aprindere GMProbleme Motor KIASemne și simptome de necorespunzătoare a injectorului de combustibil LagCum de a stabili un Jeep Liberty Asta ezita la accelerareKnock zgomot într-un Detroit Diesel Series 60Cum resetez Lumina motorului Verificare pe un BMW 323 1999?