Cum de a schimba uleiul într-un Harley Davidson 2003

conținut

Ceea ce aveți nevoie

Ulei regulate și modificări de fluid sunt un ingredient cheie pentru menținerea dvs. motocicleta Harley-Davidson. Dacă este lăsat neschimbat, uleiul se va rupe în jos în timp, pierderea proprietăților de lubrifiere care protejează prejudiciul forma de transmisie a motorului și. Spre deosebire de alți producători, motoare V-twin Harley-Davidson folosesc trei uleiuri separate: ulei de motor, fluid primar și fluid de transmisie. Toate cele trei trebuie să fie schimbat în mod regulat pentru a prelungi durata de viață a plimbare dumneavoastră, un proces care se poate face destul de ușor cu instrumentele potrivite.

Ceea ce aveți nevoie

Pan de captură de ulei
truselor Torx
Cheie tubulară
Cheie filtru de ulei
ulei de motor, 20W50 (3 Quarts)
dop de scurgere O-inele (3 total)
Fluidul primar (1 Quart)
fluid de transmisie (1 Quart)
prosoape Shop

Ulei de motor

Localizați dopul de golire a uleiului de motor și puneți tigaia de captură ulei direct sub el. La majoritatea modelelor, dopul de scurgere se află sub partea dreaptă a motorului, de lângă șina de cadru. Modelele Sportster sunt echipate cu un furtun de evacuare care este conectat la rezervorul de ulei în locul motorului. Scoateți dopul de golire și lăsați uleiul să se scurgă complet. Curățați dopul de golire și înlocuiți inelul înainte de a reinstala dopul pe furtunul de evacuare a motorului sau.
Scoateți filtrul de ulei cu o cheie de filtru și aruncați-l. Primul tău nou filtru de ulei de umplere cu ulei și instalați-l cu mâna pe motor. Adăugați până la 3 litri de ulei de motor în rezervorul de motor sau ulei.
Porniți motorul și slăbiți încet filtrul de ulei, până când uleiul începe să se prelingă în afara spațiului dintre filtru și motorul - acesta va sângera orice aer care ar fi fost prins în sistemul de ulei. Strângeți filtrul imediat și opri motorul. Ștergeți orice ulei vărsat cu un prosop magazin.

Fluidul primar

Localizați dopul de evacuare primar pe carcasa principală stângă a motorului. Dopul de scurgere este situat sub capacul derby-ul rotund pe primar. Se pune tigaia captura uleiului sub dopul și se scurge fluidul primar complet. Curățați dopul de golire înlocuiți garnitura inelară înainte de a reinstala mufa pe carcasa principală.
Scoateți capacul și garnitura derby din carcasa principală. Se toarnă fluid primar proaspăt în carcasa principală prin gaura derby. Umpleți primar până când lichidul atinge baza arcului diafragmă ambreiajului.
Puneți la loc capacul derby-ul și garnitura. Ștergeți orice fluid primar vărsat cu un prosop.

fluid de transmisie

Slăbiți dopul de umplere a lichidului de transmisie pe motor pentru a accelera procesul de golire.

Localizați dopul de scurgere de transmisie. Dopul de scurgere este în mod normal, centrat pe partea din spate a motorului. Modelele Softail plasează dopul de golire între amortizoarele spate. Se pune tigaia captura de ulei sub bușonul de golire și drena lichidul de transmisie complet. Curățați dopul de golire și înlocuiți inelul înainte de a reinstala mufa.

Scoateți dopul de umplere cu ulei de transmisie și se adaugă încet până la un sfert de litru de lichid de transmisie prin gâtul de umplere. Puneți la loc capacul de umplere și șterge orice lichid de transmisie care poate fi vărsat cu prosop.

sfaturi Avertismente

Încălziți motorul înainte de a începe sarcina de a accelera procesul de drenare a fluidului. ulei cald va curge mai repede și mai ușor decât uleiul rece.
Dacă lipsesc instrumentele necesare pentru a finaliza această sarcină, au activitatea completat de un tehnician calificat Harley-Davidson.

„Professional Motociclete de reparare program-“ Professional de dezvoltare a carierei Institute- 2000

Foto credit motocicleta de politie 3 imagini de la jbattx Fotolia.com

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit