Cum sa devii un prim Mate Certified
O primă pereche se situează direct sub căpitanul unei nave, și oferă asistență căpitanului. Primele colegii să lucreze pe nave de croazieră, nave de pescuit, nave de marfă și alte nave. Ei își asumă controlul navei, atunci când căpitanul este oprit datoria. De multe ori un prim partener aspiră să devină un căpitan, câștigând experiență prin acest loc de muncă. În primul rând, ofițerii căpitani și piloți de nave maritime a câștigat o medie de $ 61,960 în 2008, potrivit Biroului de Statistică a Muncii.
Deveniți un matelot pentru a câștiga experiență. Învață primul ajutor și abilitățile de luptă împotriva incendiilor, precum și modul de a îndeplini sarcinile zilnice de lucru în timpul antrenamentului dumneavoastră ca un matelot. Câștig 1.080 de zile de experiență. În mod alternativ, o ucenicie de trei ani sau să participe la o academie de comerciant marin. SUA are șapte programe acreditate începând din 2011. Dacă aveți experiență anterioară, consultați US Coast Guard pentru a determina dacă puteți utiliza această experiență pentru a avansa în rang.
Obțineți o carte de identitate Transport Worker Credential (TWIC) prin Administrația de Securitate a Transporturilor (TSA). Aplica pentru o acreditare comerciant Mariner pentru statutul de partener al treilea din US Coast Guard. Se trece un test de droguri și examenul fizic precum și un examen pentru a testa cunoștințele.
Câștig 360 de zile de serviciu ca un al treilea partener, și se aplică pentru un al doilea partener acreditare. Alternativ, dacă vă simțiți deja au experiența necesară, se aplică pentru acreditare și finalizează examinarea pentru a deveni al doilea partener. Dacă obține cele 360 de zile de serviciu și statutul de al treilea partener câștigat după o februarie 2002, nu aveți nevoie pentru a lua examenul.
Câștig 360 de zile de experienta ca a doua pereche, și se aplică pentru prima acreditare partener. Se trece examenul pentru a deveni prima pereche. Menține sănătatea fizică excelentă și puternice abilități de lucru în echipă, delegarea responsabilităților echipajului în cooperare cu căpitanul.