Cum de a corecta o problemă de coordonare Hard

direcție greu sau rigid pentru un vehicul este frustrant pentru a spune cel mai puțin și pot fi periculoase, de asemenea. Trebuie să conta pe direcție corectă, în orice moment. Acest articol va ajuta să rezolvați o problemă greu de direcție pe care ați putea fi în măsură să te repara.

Verificați presiunea aerului în anvelope. Toate anvelopele trebuie să aibă aer egal și completat în conformitate cu PSI recomandat de producător. cantități necorespunzătoare a aerului în anvelope, în special dacă acestea sunt prea mici, pot provoca direcție greu și rigid.
Verificați nivelul lichidului de servodirecție și starea. Lipsa de lichid va provoca direcție rigid și greu. Menținerea fluidului la nivel complet adecvat, iar culoarea roșiatică ar trebui să fie de culoare închisă. În cazul în care lichidul este foarte vechi și prea întunecat poate doriți să schimbați lichidul.
Controlați fulia pe unitatea de servodirecție cu motorul mașinii „oprit“. Întinderea nu este mai mare de 3/4 sau 1 inch de joc. Apăsați în jos pe centura cu degetul mare pentru a verifica tensiunea. Asigurați-vă că starea curelei fuliei este bună, fără margini sau fisuri roase. De asemenea, efectua o inspecție vizuală cu motorul pornit pentru a fi siguri că centura scripete se rotește roata de transmisie lin. În cazul în care centura este alunecarea vă puteți întâlni direcție eratic și rigid.

Verificați unitatea de servodirecție. Puteți verifica vizual există scurgeri de lichid la presiune furtunuri de legătură. O scurgere de aici va reduce tensiunea și, astfel, cauza direcției greu. Un alt test ar fi pentru a rula motorul și în timp ce în parc au pe cineva rândul său, roțile înainte și înapoi în timp ce ascultați pentru orice scârțâit sau purtând sunete provenind din unitate. În cazul în care lichidul este scăzut sau centura este rău s-ar putea întâlni, de asemenea, un sunet guițat, astfel încât să fie sigur că aceste elemente au fost verificate mai întâi.

Verificați dacă părțile frontale de capăt, cum ar fi articulațiile sferice și cravată tijă capete pentru ungere și uzură. Oricare dintre aceste situații poate provoca direcție greu și prea mult uzura pe aceste porțiuni pot fi periculoase, de asemenea.

Verificați pentru a fi sigur că aveți buna aliniere front-end. Un semn ar fi uzură neuniformă a pneurilor din față și trăgând-o parte în timpul conducerii. În cazul în care roțile nu sunt aliniate corect, puteți întâlni, de asemenea, de direcție greu și rigid, mai ales în timp ce face viraje.

sfaturi Avertismente

Cel mai bun pentru a Chek elemente simple, în primul rând, cum ar fi presiunea aerului în anvelope și nivelul lichidului de servodirecție.

Acesta poate fi foarte periculos pentru a conduce un vehicul cu direcție dur sau rigid și până când puteți detecta și de a rezolva problema pe care nu doriți să rulați riscul de a direcției merge complet în timpul condusului.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit